Le tunnel du Malpas — Comment Riquet a percé la colline que tout le monde disait impossible

Le tunnel du Malpas : comment Riquet a percé en secret une colline que tout le monde disait impossible, contre l'ordre de Colbert ? En 1679, le canal du Midi bute sur la colline d'Ensérune, près de Nissan-lez-Ensérune. Pierre-Paul Riquet choisit de creuser le premier tunnel de navigation d'un canal plutôt que de suivre le conseil du chevalier de Clerville. Un choix audacieux, qui lui vaut l'arrêt des travaux et la menace des commissaires royaux. Dans cette vidéo, vous allez découvrir pourquoi Riquet a fait continuer le chantier en secret avec le maître maçon Pascal de Nissan, et comment un tunnel d'essai achevé en moins de huit jours a convaincu l'intendant d'Aguesseau, à la lueur des flambeaux. Vous verrez pourquoi l'idée selon laquelle tout le tunnel aurait été percé en huit jours est une erreur répandue, et d'où vient réellement le nom de Malpas. Et vous irez voir sous la colline les deux autres ouvrages superposés : un tunnel médiéval qui draine l'étang de Montady et un tunnel ferroviaire du XIXe siècle. Si vous aimez les coulisses du patrimoine technique français, abonnez-vous et activez la cloche : d'autres canaux, tunnels et machines hydrauliques vous attendent. 🚢 #tunneldumalpas #canaldumidi #riquet #ensérune #patrimoinefrancais