Tramvaiul V3A-93 CH PPC 4011 după reparațiile capitale.

The tram V3A-93 CH PPC 4011 after the major repair. ● Română: 1 Descrierea pe scurt: Tramvaiul V3A-93 CH PPC 4011 a benificiat de reparații capitale. Tramvaiul a început să circule în ziua de marți, 2 aprilie 2024, pe linia 45, iar după o cursă s-a defectat la Pasajul Constanța. 2 Istorie: Tramvaiul a fost fabricat în varianta V2A-82, în anii 80. În anul 2008 a fost modernizat în varianta V3A-93 CH PPC . După modernizare, vagonul de la mijloc este dotat cu podea parțial coborâtă, a primit tracțiune Chopper, și schema a fost cea clasică de la RATB. Inițial tramvaiul ar fi trebuit să ajungă la Depoul Dudești, pe linia 34, dar în acel moment șansele de la lucrările de la Pasajul Basarab aveau șanse să fie finalizate foarte repede. Ulterior, a fost predat la Depoul Alexandria, unde a circulat pe toate liniile. Acesta a circulat până în anul 2021, când a ajuns la URAC pentru RK. 3 Reparația capitală. În anul 2021 a ajuns la URAC, pentru RK, unde a petrecut aproape 3 ani. Tramvaiul a beneficiat de noua schema de la STB, barele au fost vopsite în verde și scaunele sunt tapițate. Din păcate, îi lipsește instalația de climatizare la salonul călători. Tramvaiul este echipată cu Aer condiționat la cabina vatmanului, dar a fost montat în anul 2008, după modernizare. Acesta nu a primit prize USB și sistem media. 4 După Reparația capitală Reparațiile capitale au fost finalizate în luna marite 2024, iar în noaptea dintre 28-29 marite 2024, tramvaiul a făcut probele între URAC și Depoul Alexandria și retur. Tramvaiul a fost predat la Depoul Bucureștii Noi în cursul zilei de 1 aprile 2024, iar în următoarea zi a început să circule pe linia 45, dar s-a defectat. Tramvaiul a petrecut câteva zile la depou pentru remediere, iar astăzi a început să circule pe linia 24, la ambele schimburi. Tramvaiul va circula pe toate liniile depoului Bucureștii Noi, inclusiv pe 41. Acesta este al șaptelea tramvai din seria CH-PPC care a trecut prin aceste reparații. ● English / Engels / Anglais / Englisch / Inglés: 1 short description: Tram V3A-93 CH PPC 4011 benefited from major repairs. The tram started running on Tuesday, April 2, 2024, on line 45, and after one run it broke down at the Constanța Passage. 2 The history of this tram: The tram was manufactured in the V2A-82 version, in the 80s. In 2008, it was modernized in the V3A-93 CH PPC version. After the upgrade, the middle car is equipped with a partially lowered floor, received Chopper traction, and the livrery was the classic RATB. Initially, the tram should have arrived at the Dudești Depot, on line 34, but at that moment the chances of the works at Basarab Passage were likely to be completed very quickly. Later, it was handed over to the Alexandria Depot, where it ran on all lines. It operated until 2021, when it arrived at URAC for RK. 3 The major repair: In 2021 he arrived at URAC, for RK, where he spent almost 3 years. The tram has benefited from the new livrery from STB, the handle bars have been painted green and the seats are upholstered. Unfortunately, it lacks air conditioning in the passenger lounge. The tram is equipped with air conditioning in the driver's cabin, but it was installed in 2008, after modernization. It did not receive USB sockets and media system. 4 After the Capital Repair: The major repairs were completed in March 2024, and on the night of March 28-29, 2024, the tram ran for a test between URAC and Alexandria Depot and back. The tram was handed over to the București Noi Depot on April 1, 2024, and the next day it started running on line 45, but it broke down. The tram spent a few days at the depot for repairs, and today it started running on line 24, on both shifts. The tram will run on all lines of the București Noi depot, including mini light-rail line 41. This is the 7th tram in the CH-PPC series to under these repairs.