Китайские двигатели V8 за $1500 только что уничтожили план Chevrolet по возрождению легенды стоим...

Совершенно новый двигатель V8 GM-style 350 с малым блоком цилиндров выставлен на продажу на Alibaba за 1200 долларов поставщиком запчастей из провинции Хунань, Китай, с минимальным заказом в один двигатель. После уплаты 25% пошлины на автозапчасти его цена составляет около 1500 долларов. Тем временем General Motors тратит 854 миллиона долларов в Флинте, Тонаванде и Сент-Катаринсе на возрождение двигателя 350 в качестве нового 5,7-литрового L76 для Silverado 2027 года, а Chevrolet Performance будет продавать его в виде готового двигателя к концу 2027 года. Это история о том, как разработанная Эдом Коулом в 1954 году конструкция с расстоянием между цилиндрами в 4,4 дюйма пережила собственные патенты и создала экономику, основанную на производстве 100 миллионов двигателей. Это также объясняет, почему дешевый китайский блок сейчас устанавливает цену на самом нижнем уровне рынка готовых двигателей. Мы сравниваем реальные цены от JEGS, Summit Racing и BluePrint Engines, выясняем, кто на самом деле покупает двигатели в сборе, и рассматриваем, что проверяет механик, когда один из этих блоков попадает на стенд: толщина стенок цилиндров, пористость, соосность коренных подшипников, плоскостность верхней плоскости и марка чугуна. Итак, скажите нам: если сегодня вечером у вас сломался двигатель в Chevrolet C10 1972 года, вы бы заказали китайский 350-й за 1200 долларов и отнесли его в механическую мастерскую, или подождали бы двигатель L76 от Chevy и заплатили бы любую цену, которую запросит GM? #Chevy350 #SmallBlock #CrateEngine