Tribute-версия Roadrunner 1970 года с двигателем 440 Six-Pack

https://pantherroadclassics.com/ Это дань уважения Roadrunner 440 Six-Pack 1970 года, изначально построенному на базе Satellite 318ci. Это один из самых востребованных автомобилей Mopar среди коллекционеров и инвесторов. 1970 год многими считается вершиной модельного года Золотой эры! Новый облик 1970 года включал в себя кузов, облегченный, с обновленными крыльями, решеткой радиатора и задними фонарями, нефункциональные боковые выемки, расположенные за дверями, салон в гоночном стиле с высокими ковшеобразными сиденьями, центральную консоль с автоматической коробкой передач. Все эти изменения привели к созданию самого красивого Roadrunner из когда-либо построенных. Реставрация была завершена 6 лет назад. Оригинальный пробег до сборки составлял всего 56 140 миль. Текущий пробег составляет 56 640 миль, что в сумме дает 500 миль после сборки. Это новый двигатель 440 Six-Pack, расточенный до 498 кубических дюймов, развивающий 485 л.с. и 565 фунт-футов крутящего момента на колесах, согласно замерам на динамометрическом стенде. Это настоящий ЗВЕРЬ и один из лучших маслкаров! Вся работа над этим автомобилем завершена. Нет ржавчины, готов к выставкам. Эта красавица прошла тщательный уход. Цвет MOPAR High Impact EK2 Vitamin C Orange с черной полосой на капоте и черным задним плавником создает потрясающий образ MOPAR. Эта модель выпускалась только один год и имеет задний плавник. Для мощности Roadrunner оснащен форсированным двигателем 440 со знаменитым Six-Pack! Только стоимость сборки двигателя составила 12 000 долларов. Номер блока двигателя: 4006630-440-10. Трехступенчатая автоматическая коробка передач A727 Torque flite с управлением с консоли. Высокопроизводительная 3-дюймовая выхлопная система FlowMaster с H-образным патрубком. Дифференциал Plymouth Roadrunner Dana 60 "Sure Grip" с передаточным числом 3,55. Гидравлический усилитель руля и, конечно же, характерный для Roadrunner гудок "Мип-мип". На передних крыльях — мультяшный рисунок Roadrunner, нарисованный вручную. Это выделяет эту красавицу из толпы. На все Roadrunner установлена ​​усиленная подвеска, включающая более прочные шаровые опоры, торсионные балки, трубчатые гидравлические амортизаторы и мощные стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади. Передняя дисковая тормозная система с 11,04-дюймовыми дисками и четырехпоршневыми суппортами, а также усиленные барабанные тормоза размером 11 x 3 дюйма сзади. Черный салон в отличном состоянии. Для достижения идеальной посадки Roadrunner занижен на 2 дюйма на всех четырех колесах. На мотоцикле установлены шины Nitto 275 спереди и сзади, а также 17-дюймовые алюминиевые диски American Racing. Пробег всего 500 миль, и мотоцикл не требует никаких доработок! Roadrunner быстро раскупается… успейте купить, пока он не ушёл. Roadrunner пользуется огромным спросом, и этот экземпляр доступен в нашем автосалоне. Возможно оформление кредита с первоначальным взносом 20% и одобренной кредитной историей. Загляните в автосалон сегодня, чтобы посмотреть на него.