"세계 심해 시추선 61%가 거제산" 대왕고래는 빈손이었지만, 그 시추선은 삼성중공업이 만들었습니다 #대왕고래 #동해가스전 #삼성중공업 #드릴십 #거제조선소

#대왕고래 #동해가스전 #삼성중공업 #드릴십 #거제조선소 #웨스트카펠라 #심해시추 #FLNG #한국조선 #포항영일만 동해 대왕고래 탐사 시추가 빈손으로 끝났습니다. 가스포화도 6.3%, 나머지는 바닷물이었고, 감사원 감사 결과까지 나왔죠. 그런데 그날 포항 앞바다에 떠 있던 시추선 웨스트 카펠라호가 어디에서 만들어진 배인지는 아무도 묻지 않았습니다. 이 영상은 동해에서 우리가 잃은 것과, 잃는 동안에도 쥐고 있었던 것을 끝까지 따라갑니다. 1976년 영일만 발표부터 1998년 6-1광구 발견과 2004년 상업생산, 2008년 거제에서 태어난 드릴십, 2014년 유가 붕괴가 남긴 재고 다섯 척, 그리고 지금 FLNG로 바뀐 일감과 BP가 앉은 협상 테이블까지. 석유 한 방울 안 나는 나라라는 오래된 자조가 왜 뒤집어 읽어야 하는 문장인지 숫자로 정리했습니다. 00:00 6.3%, 그 겨울에 돌아온 한 줄 01:15 바다가 돌려준 답 03:20 정치가 망친 사업이다, 이 답을 먼저 버립니다 05:25 1976년, 그 겨울에도 영일만이었어요 07:30 우리는 이미 산유국이었습니다 09:35 그 바다에 떠 있던 배 11:40 2008년, 거제 14:10 가장 잘 만들어서 가장 크게 다쳤습니다 16:15 지금 거제가 파는 물건 18:20 남은 판, BP가 앉은 자리 19:45 찾는 쪽에서, 파는 쪽으로 본 영상은 공개된 보도와 기관 발표를 토대로 한 교육·보도 목적의 콘텐츠이며, 특정 종목의 매수·매도를 권유하지 않습니다. 투자 판단과 책임은 시청자 본인에게 있습니다.