부산 광안대교 그 '쇠밧줄' 일본 쇠 대신 포항 쇠 썼더니 일본에서 매년 10만 톤씩 사가는 진짜 이유

📚 【경제 교육 콘텐츠】 "일본이 품질을 인정한 밧줄인데, 일본에선 한 줄도 못 팔았습니다." 🎬 이번 영상의 핵심 포인트 ✓ 원료인 쇠를 100% 신일본제철에서 받던 부산 공장은 도쿄에 지점을 내고도 밧줄을 한 줄도 팔지 못했습니다. ✓ 처음엔 늘리면 끊어지던 포항 쇠를 2년 동안 붙들었습니다. 1983년엔 신일본제철과의 거래를 1년 동안 끊었습니다. ✓ 쇠를 고를 수 있게 된 고려제강은 세계 2위 와이어 회사가 됐습니다. 지금은 일본에만 한 해 10만 톤을 팝니다. ✓ 포항 쇠로 뽑은 강선이 신일본제철 쇠로 세운 아카시 대교의 기록을 24년 만에 넘었습니다. 세계 최장 현수교인 튀르키예 차나칼레 대교에 걸린 케이블입니다. 안녕하세요 쿨한 경제학입니다! 세상 돌아가는 돈의 흐름, 어렵게 볼 필요 없습니다. 쿨한 경제학은 금리, 환율, 부동산, 물가, 세계 경제까지 뉴스에서 흘려듣던 경제 이야기를 누구나 이해할 수 있게 시원하게 풀어드립니다. #경제학 #경제방송 #경제뉴스 📌 이런 분들께 추천합니다 · 경제 뉴스가 늘 어렵게만 느껴졌던 분 · 내 돈과 세상의 흐름을 연결해서 이해하고 싶은 분 · 어려운 용어 없이, 핵심만 쏙쏙 듣고 싶은 분 매주 새로운 경제 이야기로 찾아갑니다. 구독과 알림 설정으로 함께해 주세요.