Народный электромобиль для деревни: тест в сырость и новые законы

Очередная рабочая поездка в сырую погоду на восьмой модели веломобиля. По дороге в магазин и на почту за посылками рассуждаю о наболевшем: почему расписание пригородных автобусов составлено так неудобно, почему люди вынуждены гонять тяжелые автомобили ради пары сумок и почему в Беларуси проще привезти разваливающийся китайский скутер, чем легализовать надежный и доступный самодельный электромобиль. В этом видео: • Поездка на 8-й модели веломобиля в сырую погоду • Разбор странностей в расписании автобусов для деревни • Идея доступного двухместного микроэлектромобиля на базе доступных узлов • Почему бюрократия душит производство нужного транспорта • Новости по сборке 6-й и 10-й моделей Делитесь своим мнением в комментариях: какой транспорт нужен в деревне и реально ли решить этот вопрос? Не забудьте поставить лайк и подписаться на канал Velomobile! 00:00 Сырая погода и выезд на 8-й модели 01:18 Планы по строительству мастерской и ремонт машин 02:45 Посылка из Китая и разница в ценах на запчасти 03:25 Расписание пригородных автобусов: где логика? 05:15 Зачем возить 2 тонны металла ради одного человека 06:30 Каким должен быть народный микроэлектромобиль 07:25 Парадокс: почему китайский скутер легален, а самоделка нет 09:12 Опасное качество китайской техники из личного опыта 10:38 Реальные характеристики доступного сельского сити-кара 12:05 Опыт в бизнесе: почему без господдержки и рынка нет смысла начинать 15:35 В магазине и на почте: мысли о краудфандинге и принципах 18:50 Конструкции Антона из Питера vs доступность для людей 20:00 Концепт народного электрокара из узлов электровелосипеда 22:40 Транспортная изоляция деревни: почему людям необходимо ездить 24:00 Как расписание автобусов влияет на отток молодежи из села 27:00 О жизни в деревне, воспитании детей и будущем 28:20 Возвращение домой: обзор 8-ки, вездехода и статус сборки 6-й и 10-й моделей _____________________________________________________________________ Более шести лет назад в 2020 году мы с сыном решили собрать первый веломобиль, чтобы можно было возить его в школу, которая находится в трех километрах от нашего дома в соседней деревне.    • Веломобиль своими руками из старого велоси...   В следующем году начали собирать веломобиль, чтобы он с 14 лет мог сам ездить в школу    • Владимир Андреевич рассказывает про свой Э...   В этом же году собрали веломобиль для наших друзей    • Электровеломобиль для сервисной службы Ele...   Который пришлось переделать через год эксплуатации    • Электровеломбомиль третьего поколения Боль...   Далее, мы начали собирать веломобиль четырехколесный одноместный более комфортный веломобиль.    • День электротранспорта в Минске 2023 год   Через год эксплуатации одноместного веломобиля пришил к выводу, что наиболее удобным для эксплуатации будет двухместный четырехколесный веломобиль    • Двухместный веломобиль. Побывал на выставке   В это же время возник вопрос, как сделать обычный велосипед более удобным для эксплуатации в сельской местности и за несколько дней переделали обычный складной велосипед в электровелосипед оригинальной конструкции    • Самый дешевый электровелосипед на мокрой т...   В этом же 2024 году начали сборку трехколесного веломобиля с фрикционным двигателем для людей с ограниченными возможностями    • Веломобиль для деревни одноместный трехкол...   В ноябре месяце 2024 года, по просьбе жителя соседней деревни приступили к переделке электроскутера в одноместный трехколесный веломобиль.    • Собрать веломобиль из  электроскутера Част...   Сборка веломобиля из электроскутера подходит к своему завершению...    • Белорусский веломобиль из китайского элект...   #веломобиль #электротранспорт #своимируками #самоделки #солнечнаяпанель #минск #выставка #velomobile