Перейти к содержимому

ЭКИПАЖАМ ГОВОРИЛИ: ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ ВЫЛЕТОВ И ДОМОЙ. НО ШАНС ДОЖИТЬ БЫЛ ОДИН ИЗ ЧЕТЫРЁХ

СТАЛЬНАЯ ПАМЯТЬ

0:00 / 0:00

ЭКИПАЖАМ ГОВОРИЛИ: ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ ВЫЛЕТОВ И ДОМОЙ. НО ШАНС ДОЖИТЬ БЫЛ ОДИН ИЗ ЧЕТЫРЁХ

3 343 просмотра · 2 месяца назад
СТАЛЬНАЯ ПАМЯТЬ
6,07 тыс. подписчиков
3 343 просмотра · 2 месяца назад
Первое февраля тысяча девятьсот сорок третьего года. Северная Африка. Немецкий истребитель врезается в хвост B-17 «All American» — хвост разрушен, треть фюзеляжа держится на нескольких металлических шпангоутах, в корпусе дыра через которую видно небо. Пилоты сопровождения передают на базу: машет хвостом как рыба. Прыгайте. Лейтенант Брэгг пошевелил штурвалом. Самолёт реагировал — не так как написано в учебниках, но реагировал. Брэгг принял решение лететь домой. Два с половиной часа. Все десять членов экипажа вышли живыми. Через несколько минут после последнего хвостовая секция рухнула на землю. «All American» — только одна история из сотен. B-17 возвращался на одном двигателе из четырёх. Без рулей высоты. С мёртвым пилотом вместо живого. С дырами через которые свистел ветер с высоты шести тысяч метров. Почему — вот главный вопрос этого видео. Разбираем всё. Как прототип Boeing разбился при испытаниях и чуть не похоронил весь проект — и как из этой катастрофы родился предполётный чек-лист которым пользуется весь мир до сих пор. Почему полумонококовый фюзеляж и трёхлонжеронное крыло создавали систему принципиально иначе реагирующую на боевые повреждения. История немецкого аса Франца Штиглера который в декабре сорок третьего занял идеальную позицию за хвостом умирающего B-17 Чарльза Брауна — и убрал оружие. Тайну которую оба хранили сорок лет. Чёрный четверг над Швайнфуртом когда шестьсот тридцать американцев не вернулись за один день. И математика Абрахама Вальда который доказал: смотри не на пробоины выживших самолётов — а на места где пробоин нет. Самолёт умел не умирать. Люди умели не сдаваться. Это сочетание и создало легенду. Источники: Bowers P. M. Fortress in the Sky, 1976. Makos A., Alexander L. A Higher Call, 2012. Wald A. A Method of Estimating Plane Vulnerability Based on Damage of Survivors, 1943. #B17 #ЛетающаяКрепость #ВтораяМироваяВойна #AllAmerican #ШтиглерБраун #МемфисБелль #АбрахамВальд #ОшибкаВыживших #ИсторияАвиации #Швайнфурт