【コマツ】なぜ無人トラックは日本製なのか 世界の鉱山を支配する技術！キャタピラーが日本に来た日、コマツはなぜ消えなかったのか

世界各地の巨大鉱山で、運転手のいない超大型ダンプトラックが24時間365日走り続けています。その無人運行を世界でいち早く商用化したのが、日本の建設機械メーカー、コマツです。 しかし、現在の地位にたどり着くまでの道のりは決して平坦ではありませんでした。1960年代には世界最大手キャタピラーの日本進出によって存亡の危機に直面し、2000年代には806億円という巨額赤字を経験。それでもコマツは、徹底した品質改善、海外への挑戦、KOMTRAXによる「見える化」、そしてAHSによる鉱山の自動化を武器に、危機を成長へと変えてきました。 この動画では、石川県小松市から始まった企業が、なぜ世界有数の建設機械メーカーへ成長できたのか、その100年以上にわたる逆転の歴史を追います。 ・石川県小松市から始まったコマツ創業の歴史 ・創業者・竹内明太郎が掲げた「海外への雄飛」と世界への視点 ・世界最大手キャタピラーの日本進出によって訪れた最大級の危機 ・ブルドーザー約4000点の部品を徹底的に見直した品質改善 ・エンジン技術の見直しと、プライドより生き残りを選んだ経営判断 ・デミング賞につながった品質革命 ・日本国内だけでなく海外市場へ打って出たコマツの戦略 ・2002年、806億円の最終赤字から始まった経営改革 ・坂根正弘が進めた「大手術は1回だけ」という構造改革 ・GPSと通信技術を活用したKOMTRAXによる建設機械の「見える化」 ・盗難対策や故障予測にもつながった機械管理システム ・競合他社が簡単にはまねできない「ダントツ商品」という考え方 ・2008年に商用化された無人ダンプトラック運行システムAHS ・世界の鉱山で進む24時間365日の自動運行 ・トヨタとの協業による鉱山全体の自動化への挑戦 ・ドローン、ICT、スマートコンストラクションによる建設現場の革新 ・水素エンジンやトロリー式ダンプなど、脱炭素を目指す次世代技術 ・危機のたびに戦い方を変え、世界を見続けてきたコマツ100年以上の歴史 コマツが世界の巨人と競いながら成長してきた歴史を、皆さんはどう感じましたか？ 特に印象に残った技術や経営判断があれば、ぜひコメント欄で教えてください。 日本のものづくりや、世界で活躍する日本企業の技術に興味がある方は、ぜひ高評価とチャンネル登録をお願いします。 本動画は、企業の歴史、技術、産業動向について理解を深めることを目的とした情報・教育コンテンツです。内容は公開情報および参照資料をもとに構成していますが、時期や資料によって数値、表現、事業状況などが異なる場合があります。また、特定の企業、製品、国家、組織への投資や購入を推奨するものではありません。最新かつ正確な情報については、各企業・関係機関の公式発表をご確認ください。