История питания в самолетах — почему настоящая еда исчезла из эконом-класса.

В марте 1968 года пассажир эконом-класса над Канзасом, сняв фольгу с горячего куриного блюда, обнаружил в углу подноса фруктовую тарталетку. Сегодня вы покупаете такое же блюдо на высоте 35 000 футов за 11 долларов и кредитную карту. Поднос не был подарком от щедрой авиакомпании. За него вы уже заплатили. Чего вам никто не говорит: питание в эконом-классе не было бонусом — оно было включено в утвержденный правительством тариф, оплачиваемый по правилу, которого больше не существует. Когда в 1978 году тарифы были отменены, пассажиры продолжали выбирать меньшую сумму на экране. Знаменитая оливка (40 000 долларов в год) не была причиной: 25% скидка на билет за 300 долларов дает 75 долларов, а весь обед обходится примерно в 4,80 доллара. Никто не планировал отмену питания в эконом-классе. Его просто перебили. В этом видео: Управление гражданской авиации и меню, включавшее основное блюдо, упакованные ланчи KLM 1919 года, Эллен Черч, Boeing 707 и «китайские войны», почему еда на высоте не имеет никакого вкуса, Закон о дерегулировании 1978 года, оливки, каждое звено в цепочке затрат на питание, расходы на одного пассажира от 10,05 до 0,26 долларов, 11 сентября, последний бой Continental, услуга «Купи на борту», ​​плата за багаж, Midwest Express и их печенье, а также современный салон самолета. Если у вас до сих пор хранится старое меню авиакомпании в коробке из-под обуви, найдите его перед просмотром. ⏱ Разделы: 00:00 Поднос над Канзасом, 1968 год 01:12 Почему поднос был бесплатным 04:12 Первые блюда были холодными 05:04 Медсестра из Креско, Айова 06:54 Реактивные самолеты и китайские войны 09:12 Еда, которая на высоте 35 000 футов не имеет никакого вкуса 11:48 День, когда проезд стал бесплатным 14:15 Оливка, которая не убила его 16:14 Каждое звено в цепочке затрат 19:54 После 11 сентября 22:10 Continental, последний участник 22:51 Покупка на борту 25:37 Передний ряд против 34-го ряда 📚 Источники и дополнительная литература: • История авиации в самолетах в Национальном музее авиации и космонавтики Смитсоновского института • Закон о дерегулировании авиаперевозок 1978 года • Данные Министерства транспорта США о питании пассажиров, проанализированные Condé Nast Traveler, 2015 • Серия статей Бюро транспортной статистики о стоимости авиабилетов • Меню авиакомпаний, буклеты с рецептами и объявление Continental 2010 года о прекращении питания в эконом-классе ⚠️ Дисклеймер: Основано на истории авиации Смитсоновского института, федеральных данных о тарифах и стоимости, новостных сообщениях и записях авиакомпаний. Насколько строго Совет по гражданской авиации контролировал питание на каждом маршруте, до сих пор является предметом споров. Оценки снижения тарифов после дерегулирования варьируются от 20% до почти 45%, а дата начала программы «Покупка на борту» в некоторых источниках указана как 2003 год. Стоимость питания на одного пассажира указана в среднем. Выводы являются собственными выводами автора. Только для образовательных целей. Подпишитесь, если это изменило ваше представление о тележке с закусками — и в комментариях расскажите нам об авиакомпании, маршруте, годе и о том, что было у вас на подносе. ⚠️ Дисклеймер: Основано на истории авиации Смитсоновского института, федеральных данных о тарифах и стоимости, новостных сообщениях и записях авиакомпаний. История питания в самолетах, почему исчезло питание в эконом-классе, Закон о дерегулировании авиаперевозок 1978 года, оливки Крэндалла в American Airlines, последнее питание в эконом-классе в Continental Airlines, покупка еды на борту самолета, золотой век полетов #ЕдаВАвиалиниях #ИсторияАвиации #ЗолотойВекПолетов #Авиакомпании #Дерегулирование #Ностальгия #Бортпроводник #Ретро Почему авиакомпании перестали подавать бесплатное питание в эконом-классе, когда авиакомпании перестали подавать питание на внутренних рейсах, как дерегулирование авиаперевозок повлияло на питание в самолетах, была ли правдива история с оливками в American Airlines, сколько авиакомпании тратили на еду на одного пассажира, когда Continental Airlines прекратила бесплатное питание, каким было питание в самолетах в 1960-х годах