【一台解剖】N-VANの限界は何万kmなのか｜仕事で30万km走った記録・CVTのリコールと交換・柱のない荷室の中身・6MTとターボ・中古の値段

ホンダ N-VAN(JJ1/JJ2)を中古車目線で徹底解剖します。軽バンなのに乗用車のN-BOXと同じ土台で、助手席側に柱がないN-VANは、仕事で何万キロ持つのか。CVTと6MT、ターボの違いまで見ていきます。 答えは、仕事で30万kmを超えて走った持ち主の記録があること。ただし、その車は途中でCVTを2回替えています。長く走った車が直した所、CVTのリコールと交換の費用、柱のない荷室の骨組みとエブリイとの違い、6MTとターボの選び方、持ち主の声と弱点、何万kmで何を替えるか、中古の値段と買うならどれかまで、持ち主の記録と国への届け出、ホンダの資料で解剖します。 【目次】 00:00 冒頭 01:23 世代と型式 03:00 柱のない荷室の中身 06:59 30万km走った記録 09:13 CVTのリコールと交換 11:52 6MTとターボ 14:35 持ち主の声と弱点 17:29 何万kmで何を替えるか 19:22 中古の値段と、買うならこれ 22:16 締め ▶ 売れ続ける車には理由がある(1車種ずつ解剖するシリーズ)    • 売れ続ける車には理由がある   【参考】 ホンダ ニュースリリース(2018年7月・N-VAN 発売) https://global.honda/jp/news/2018/418... ホンダ N-VAN プレスインフォメーション(2018年7月) https://www.honda.co.jp/factbook/auto... みんカラ N-VAN レビュー https://minkara.carview.co.jp/car/hon... 【写真】 Wikimedia Commons の写真を使っています。作者名とライセンスは動画の最後と固定コメントに表示しています。 【BGM】 Crypto / Kevin MacLeod(incompetech.com)CC BY 4.0 ナレーション: 本人の声をもとにした合成音声 質問はコメントへ。全部読んで返します。 本動画は独自に集計・取材した情報にもとづく解説であり、特定の車両の購入や資産価値を保証するものではありません。動画内の数字は取材・集計した時点の参考値で、相場や在庫は変わります。リコールの対象かどうか・実施済みかどうかは、車台番号でホンダの販売店に確認してください。 #NVAN #軽バン #ホンダ