Vem utplånade Saab? Bilfabriken som hamnade i utländska händer

Saab 900 var en av Sveriges mest sålda bilar: 18 307 exemplar såldes här under 1980. Den 19 december 2011 gick Saab Automobile i konkurs. Den här dokumentären följer bilfabriken i Trollhättan från flygplansbygge till vardagsbil och visar vilka beslut, ägarbyten och kostnader som låg mellan de två datumen. Saab grundades 1937 för att bygga stridsflygplan åt svenska flygvapnet. 1947 byggdes anläggningen i Trollhättan om för biltillverkning, och folket från Projekt 92 flyttade dit från Linköping. Den första bilen visades 1949. Saab 92 byggdes i början i en takt av tre till fyra bilar om dagen. Erik Carlsson vann Monte Carlo-rallyt 1962 och 1963, med Gunnar Häggbom och Gunnar Palm som kartläsare. Saab 900 kom 1978 och blev en vardagsbil i hela Sverige. Totalt byggdes 908 817 exemplar av den klassiska modellen. Den långa fronten, säkerhetskarossen och den böjda instrumentpanelen gjorde Saab 900 lätt att känna igen. De visar också vilka kostnader en liten biltillverkare måste bära själv. Historien om Saab handlar om mer än ett bilmärke. Den handlar om en stad, om människorna i fabriken och om frågan om vem som till slut bestämde över Saabs framtid.