Deutschlands schnellste Dampflok – schon 1936 über 200 km/h

1936: Eine Lokomotive aus Berlin fährt 200,4 km/h – Weltrekord für Dampflokomotiven. Gebaut bei Borsig, in einer Fabrik, die 1837 ein Zimmermann aus Breslau gegründet hat. Seine Zeugnisse hatten ihm bescheinigt, er sei als Techniker kaum zu gebrauchen. Berlin gegen England: Am 21. Juli 1841 schlägt Borsigs erste Lokomotive auf 63 Kilometern eine Maschine aus der Fabrik von Stephenson – um zehn Minuten. Preußen muss seine Lokomotiven nicht mehr samt Technikern aus England einkaufen. 95 Jahre später gehört der Weltrekord einer Berliner Lok. Bis die britische Mallard ihn 1938 zurückholt. Bergab. Die 05 002 bleibt bis heute die schnellste deutsche Dampflokomotive. Das ist die Geschichte von August Borsig: vom Zimmermann aus Breslau über Berlins „Feuerland“ vor dem Oranienburger Tor, die erste Borsig-Lok nach amerikanischem Vorbild und die „Beuth“ von 1844 bis zur tausendsten Lokomotive, deren Fest 1858 sogar Alexander von Humboldt besuchte. Dazu Albert Borsig, die Gemälde von Paul Meyerheim, das Tor von Tegel, zehn Borsig-Loks für England im Sommer 1914, der Borsigturm – und die Weltrekordfahrt der 05 002 zwischen Friesack und Vietznitz. Wir haben dafür zeitgenössische Quellen (u. a. die Gartenlaube von 1858 und 1878), Fachliteratur und Werkfotos ausgewertet und einige verbreitete Fehler korrigiert – etwa, dass die Beuth von 1841 stamme oder das Rennen nach Jüterbog gefahren habe. Archivaufnahmen sind im Video als ARCHIV gekennzeichnet, Szenen ohne erhaltene Fotos als KI-Rekonstruktion. KAPITEL 0:00 21. Juli 1841: Zwei Lokomotiven, ein Rennen 1:51 Der Zimmermann aus Breslau 3:45 Feuerland 5:40 Das Rennen nach Jüterbog 7:54 Die Beuth 10:23 Der Lokomotivkönig 11:58 Tausend 14:01 Das Tor von Tegel 15:55 Zweihundert 18:34 Was bleibt QUELLEN Die Gartenlaube 1858, Heft 38: „Das Fest der tausendsten Locomotive“ · 1878: „Die beiden Borsig“ (Wikisource) K. Pierson: Borsig – ein Name geht um die Welt, Rembrandt 1973 Kutschik/Wenzel/Koch: Borsig. Lokomotiven für die Welt, EK-Verlag 1986 Neue Deutsche Biographie, Bd. 2 (1955): Borsig, August Deutsches Historisches Museum: Festmedaille 1000. Lokomotive (1858) Wikipedia: August Borsig · Borsig (Unternehmen) · Beuth (Lokomotive) · DR-Baureihe 05 · SECR L class · Mallard