Julio Delfino: lo que la hidrovía le hizo a las exportaciones argentinas en 30 años

Julio Delfino es presidente del Centro de Navegación — la cámara que agrupa a los agentes marítimos que representan a todos los barcos del comercio exterior argentino. En esta entrevista con Miguel Boggiano explica cómo funciona la hidrovía, por qué Argentina tiene los volúmenes de Comex del 2008, qué pasó con los prácticos, por qué Paraguay tiene la segunda flota de barcazas del mundo y cuál fue la medida que más alentó el comercio exterior. ¿Querés analizar tu portafolio con nosotros en un encuentro presencial y muy reducido? Reservá tu lugar acá 👇 https://bit.ly/3RUlGSc ────────────────────────── 📑 CAPÍTULOS ────────────────────────── 00:00 El 90% del comercio mundial va en barco — y Argentina lo desconoce 00:57 Quién es Julio Delfino y qué es el Centro de Navegación 02:00 Por qué el Comex tiene mala imagen — y por qué importa 03:20 ¿Qué ves pasar por el puerto que los economistas no ven? 03:33 10% más de barcos en el primer semestre 2026 vs 2025 05:33 ¿Cómo se mide el volumen del comercio? 06:23 La baja de retenciones y el interior traccionando fuerte 06:31 ¿Qué es la hidrovía y cuál es su importancia? 07:10 De recalada (km 256) hasta Brasil — 600 km licitados a Jan de Nul 08:23 Canal de una sola vía vs Mississippi — cuellos de botella y zonas de espera 09:15 Cómo funciona el tráfico: la Prefectura ordena quién puede pasar 09:49 Si un barco queda varado — la congestión que genera 10:30 La licitación: mantener el calado exige dragado permanente 11:00 El Bermejo trae el sedimento — hay que dragar constantemente 11:25 La decisión estratégica de los 90: de 22 pies a 36 pies 12:00 Una de las decisiones más acertadas de la historia económica argentina 12:13 Los dólares del agro se quintuplicaron gracias a esta infraestructura 12:47 ¿Qué obra haría para mejorar la hidrovía? 13:13 La licitación a Jan de Nul: un hecho recontra trascendente 13:48 Tecnificar: boyas, hidrómetros y digitalización 14:19 Lo más urgente: más zonas de espera y zonas de fondeo 15:09 La profundidad varía 4 veces por día — el río manda 16:29 Viento, lluvia, Yacyretá — es mucho más complejo que navegar en el mar 17:28 Paraguay: sin salida al mar — y la segunda flota de barcazas del mundo 18:26 El 10/10/10 de Paraguay: 10% ganancias, 10% IVA, 10% cargas sociales 19:05 Argentina tiene el 35% de ganancias — y el costo laboral más alto de la región 19:21 El conflicto de los prácticos: 140-150 barcos quietos durante 2,5 días 20:24 Qué es un práctico y por qué es indispensable en la hidrovía 22:00 El gobierno quiso desregular — los prácticos dijeron que se ponía en riesgo la seguridad 22:23 Se resolvió con una baja del 20% en la tarifa 22:57 4 prácticos por barco desde recalada hasta zona rosarina — 8 horas de viaje 25:03 El precio máximo de los prácticos — por qué existe 26:05 ¿Cómo bajar el costo del puerto argentino? 26:39 La licitación ya lo posibilita: ir de 36 a 38, 39 y 40 pies 27:12 El puerto de Buenos Aires — la licitación que viene esperando décadas 28:02 Puerto de Rosario vs Puerto de Buenos Aires: complementarios y distintos 28:51 5.000 barcos por año — 3.000 para granos, 2.000 para el resto 29:22 Mejorar la logística baja el costo de exportar e importar 29:51 El puerto de Chancay en Perú: inversión china totalmente automatizada 30:31 Perú mueve 3,5M TEUs — Buenos Aires y Rosario juntos no llegan a 2M 30:52 Tenemos los volúmenes de Comex del 2008 — Brasil, Uruguay y Chile nos superaron 33:36 ¿Qué medida alentó más el Comex? Matar la inflación — no la baja arancelaria 37:25 Cuando la inflación baja, vuelve a tener sentido producir eficientemente 39:11 Lo que aprendimos en el 89, el 2001 y el 2014 — y lo que falta aprender 42:46 ¿Argentina puede duplicar sus exportaciones en 10 años? 44:12 La energía lo va a triplicar 44:42 San Antonio Oeste: el nuevo hub exportador de energía en Río Negro 46:22 La arena para Vaca Muerta tiene que ir en barco — no en camión 47:07 Barco a Bahía Blanca + tren a Añelo 47:59 Cierre: ¿cómo ves el futuro del Comex argentino? 49:20 Las políticas tienen que trascender al gobierno ────────────────────────── 🎯 SUSCRIBITE AL NEWSLETTER ────────────────────────── Recibí análisis de mercado directo en tu bandeja de entrada → https://clubdeinversores.com/suscribi... ────────────────────────── 🎓 SOBRE CLUB DE INVERSORES ────────────────────────── Club de Inversores es la comunidad de inversión liderada por Miguel Boggiano. Ofrecemos análisis macroeconómico, herramientas para inversores y contenido formativo desde hace más de 15 años. ────────────────────────── 🔔 SEGUINOS ────────────────────────── 🌐 Web: https://clubdeinversores.com/ 📧 Newsletter: https://clubdeinversores.com/suscribi... 📸 Instagram:   / club.deinversores   💼 LinkedIn:   / clubdeinversores   🐦 X / Twitter: https://x.com/InversoresClub #ClubDeInversores #InversionesArgentina #EconomíaArgentina #Inversiones #CDI