Comment l'Italie a Construit une Forteresse Sous-Marine à 6 Milliards de Dollars pour Arrêter la Mer

En 1966, une marée de 194 centimètres a failli rayer Venise (Venice) de la carte. Depuis, l’Italie a construit l’une des machines les plus audacieuses du monde pour empêcher que cela ne se reproduise : le système MOSE, soixante-dix-huit portes d’acier géantes cachées au fond de la lagune, invisibles la majeure partie de l’année. Dans cette vidéo, nous décortiquons l’ingénierie du MOSE : comment des caissons de béton de quatorze mille tonnes ont été coulés au fond de la mer Adriatique, comment la poussée d’Archimède permet à des portes de trois cent trente tonnes de se dresser en moins de trente minutes, et comment, le 3 octobre 2020, cette barrière à 6 milliards de dollars a sauvé la place Saint-Marc pour la première fois de l’histoire. Mais cette victoire a un prix — et une limite que même l’ingénierie italienne ne peut pas repousser indéfiniment. 🔔 Abonnez-vous à Structures Sans Limites pour découvrir l’anatomie cachée des plus grands chantiers d’ingénierie du monde. #Venise #Italie #Mégastructures 0:00 — L’inondation qui faillit engloutir Venise (1966) 2:02 — La géographie impossible de la lagune de Venise 3:53 — MOSE : un mur qui doit disparaître sur commande 4:16 — Soixante-dix-huit portes d’acier creuses 5:43 — Préparer le champ de bataille sous-marin 6:31 — Les caissons : des géants de béton de quatorze mille tonnes 7:33 — Transporter et couler quatorze mille tonnes en mer 9:20 — Les charnières : le talon d’Achille du système 10:36 — Le Jack-up : entretenir la machine tous les cinq ans 11:18 — 3 octobre 2020 : la première vraie bataille 13:17 — Le prix du triomphe : six milliards et un entretien sans fin 13:44 — Le changement climatique, la vraie menace