072 E

Почему первым продуктом Lincoln стал двигатель V12 для военных самолетов Lincoln — один из самых известных американских брендов автомобилей класса люкс, имя, стоящее за Continental и десятилетиями выпускавшее президентские лимузины. Однако первые три года своего существования компания Lincoln Motor Company вообще не производила автомобили. Она была основана в августе 1917 года с единственной целью: создание авиационного двигателя Liberty V12 для Соединенных Штатов в Первой мировой войне. Когда Америка вступила в войну в апреле 1917 года, у нее не было боеспособного авиационного двигателя. В номере отеля Willard в Вашингтоне Джесси Винсент из Packard и Элберт Холл из Hall-Scott разработали его примерно за пять дней. Этот двигатель стал Liberty L-12, 400-сильным 27-литровым двигателем V12, созданным для массового производства американскими автопроизводителями. Этот документальный фильм рассказывает о Генри Леланде, специалисте по прецизионной обработке металла, основавшем Cadillac и получившем премию Dewar Trophy за взаимозаменяемые детали. В 74 года он ушел из General Motors после того, как Билли Дюрант отказался производить двигатели Liberty. Вместе со своим сыном Уилфредом он основал Lincoln, получив государственный контракт на 10 миллионов долларов, построил завод в Детройте в рекордно короткие сроки и поставил 6500 двигателей Liberty наряду с Packard, Ford, Buick, Cadillac, Nordyke и Marmon. В видеоролике рассказывается о дальнейшей судьбе этих двигателей: американского самолета DH-4 «Liberty Plane», бомбардировщика Handley Page O/400 и военно-морского самолета Curtiss NC-4, совершившего первый трансатлантический перелет в мае 1919 года. Затем речь заходит о том, что произошло после того, как перемирие в одночасье расторгло контракты. Леланды переоборудовали завод по производству авиационных двигателей в автомобильную компанию, но созданный с высочайшей точностью Lincoln Model L 1920 года имел устаревший дизайн и сразу же попал в рецессию 1920-1921 годов. За этим последовали спорные налоговые претензии и внешнее управление. В феврале 1922 года Генри Форд купил Lincoln за 8 миллионов долларов, спустя два десятилетия после того, как Леланд превратил обанкротившуюся первую компанию Форда в Cadillac. Эдсел Форд взял на себя руководство дизайном, и Леланды ушли через несколько месяцев. С тех пор двигатель Liberty продолжал использоваться в танках Christie, которые вдохновили советскую серию БТ. Lincoln продолжил свою историю с Zephyr V12, Lincoln Continental и президентским лимузином Sunshine Special. Это история о том, как роскошный автомобильный бренд зародился как производитель двигателей военного времени, и как точность, полученная в ходе этой работы, стала визитной карточкой Lincoln. Как вы думаете, какой ещё автомобильный бренд появился во время войны? Поделитесь своим ответом в комментариях. Если вам интересна подробная история автомобилестроения, авиации и машиностроения, подпишитесь на канал, чтобы получать больше документальных фильмов. #Lincoln #LibertyEngine #ИсторияАвтомобилей #ИсторияПервойМировойВойны #ГенриЛеланд #LincolnMotorCompany #ИсторияАвиации #Cadillac #ГенриФорд #ЭдселФорд #LincolnContinental #V12 #Детройт #ИсторияИнженерногоДизайна #ИсторическийДокументальныйФильм Источники Музей американских инноваций Генри Форда, коллекция «Линкольн – рождение и возрождение» https://www.thehenryford.org/collecti... Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики, «Дейтон-Райт» DH-4” https://www.airandspace.si.edu/es/col... Смитсоновский институт пионеров авиации, «Двигатель Liberty» https://pioneersofflight.si.edu/conte... Историческое общество авиационных двигателей, «Заметки о авиационном двигателе Liberty» https://www.enginehistory.org/Piston/... Детройтское историческое общество, Энциклопедия Детройта, «Леланд, Генри М.» https://detroithistorical.org/learn/e... Энциклопедия Britannica, «Генри М. Леланд» https://www.britannica.com/biography/... Отказ от ответственности: В соответствии со статьей 107 Закона об авторском праве 1976 года допускается «добросовестное использование» в таких целях, как критика, комментарии, новостные репортажи, обучение, научная работа и исследования. Добросовестное использование — это использование, разрешенное законом об авторском праве, которое в противном случае могло бы считаться нарушением. Я не являюсь владельцем некоторых или всех видеоматериалов, использованных в этом видео. В случае возникновения проблем с авторскими правами, пожалуйста, свяжитесь со мной по адресу historymediachannel1@gmail.com для указания авторства или удаления.