STARFIRE: первый американский истребитель с форсажной камерой — стратегический успех, но тактичес...

В конце 1940-х годов Стратегическое авиационное командование (SAC) и Командование противовоздушной обороны провели серию испытаний противовоздушной обороны континентальной части США. Результаты были шокирующими. Устаревшие бомбардировщики B-29 SAC легко прорывали истребительный щит США и смогли сбросить имитированное ядерное оружие на несколько американских городов. ВВС США отчаянно нуждались в реактивном перехватчике, способном работать в любых погодных условиях и обладающем достаточной огневой мощью, чтобы сбить тяжелый бомбардировщик. Они получили F-94 Starfire — смесь технологической реальности конца 1940-х и технологических амбиций 1950-х годов. Его часто упускают из виду и забывают, потому что он был ненадежным, неэффективным и, в целом, потому что находил множество способов убить своих пилотов. И все же Starfire также сражался с коммунистическими силами в Корее, защищая экипажи B-29 и одержав четыре собственные победы. Один из них даже сумел победить МиГ-15 в воздушном бою. Когда континентальная часть США была уязвима для советских бомбардировщиков, вооруженных ядерным оружием, Starfire был единственным доступным средством противодействия в течение почти пяти лет. Короче говоря, хотя F-94 и не был хорошим самолетом в тактическом смысле, он был как важнейшим стратегическим активом, так и пионером в разработке технологий, которые будут вооружать и направлять флот перехватчиков ADC до конца холодной войны. F-94 был первым американским истребителем с форсажной камерой. Он первым совершил смертельный сбитый самолет ночью. Его следует помнить более объективно, и я надеюсь, что это видео начнет восстанавливать справедливость… …и я надеюсь, вам понравится! Я понимаю, что эти технические обзоры менее популярны, чем рассказы, однако мне нравится сам процесс открытия! В заключение отмечу, что сейчас я страдаю от сильной аллергии, поэтому озвучка не идеальна. Надеюсь, вам все равно понравится.