Włoskie serce Poloneza. Silnik, который przeżył PRL i Daewoo

Dlaczego wał korbowy silnika 1500 przez 41 lat obracał się tylko na 3 łożyskach głównych i nikt tego nie poprawił? Zaczynamy od rekordu z 1973 roku, kiedy Polski Fiat 125p na zamkniętej autostradzie pod Wrocławiem przepalił tłok, a mimo to przejechał 50 000 km ze średnią ponad 138 km/h. Potem rozbieramy ten silnik warstwa po warstwie: od Turynu i konstrukcji Aurelia Lamprediego, przez Żerań, panewki, Selektol i kartki na benzynę, aż po turbo na 190 KM z OBR FSO. Na koniec sprawdzamy, co z Fiata z 1961 roku zostało pod maską ostatniego Poloneza z 2002 roku. Zdjęcia pochodzą z serwisu archive.org i są dostępne publicznie. Rozdziały Jeśli lubicie zaglądać tam, gdzie zwykły kierowca nigdy nie sięga, czyli pod panewki i do wnętrza kadłuba, zasubskrybujcie kanał Zapomniane Pojazdy.