Das verbotene Bau-Geheimnis der chinesischen Dschunke, das jedes moderne Schiff rettet

Ein Schiff fährt mit einem Loch im Rumpf zwei Tage weiter, als wäre nichts geschehen. Kein europäischer Kapitän dieser Zeit hätte das überlebt. Was steckt hinter dieser scheinbar unmöglichen Widerstandsfähigkeit? Diese Dokumentation zeigt, wie chinesische Schiffbauer zwischen der Song und Ming Dynastie die Dschunke erschufen: ein Handelsschiff ohne durchgehenden Kiel, mit wasserdichten Kammern, einem Lattensegel und einem Ruder voller Löcher. Wir folgen der Erfindung von ihrem Ursprung bis zum Wrack von Quanzhou, das 1974 die ganze Wahrheit ans Licht brachte. Die zentrale Erkenntnis ist, dass eine einzige einfache Idee, die Trennung des Rumpfes in Kammern, jahrhundertelang jede europäische Schiffbauregel widerlegte und bis heute das Rückgrat moderner Schiffe, Flugzeuge und sogar Autobatterien bildet. Diese Dokumentation basiert auf überlieferten historischen Ereignissen, erzählt aber in dramatisierter, atmosphärischer Form. Einzelne Details sind erzählerisch zugespitzt. 00:00 Der Mann, der das Leck ignorierte 02:13 Die Wände im Bauch des Schiffes 04:28 Segel aus Bambus, Ruder aus Not 06:48 Was von der Dschunke übrig blieb