Il nuovo aereo americano da 250 posti sta sconvolgendo l’intera industria aeronautica!

Il nuovo aereo americano da 250 posti si chiama Zeta Quattro e potrebbe mandare in pensione la forma a tubo che domina l'aviazione da sessant'anni. JetZero, azienda di Long Beach, in California, promette un aereo ad ala integrata (blended wing body) che consuma fino al 50% di carburante in meno. Il governo degli Stati Uniti ci ha messo 235 milioni di dollari tramite l'Aeronautica Militare. Il dimostratore in scala reale lo costruisce Scaled Composites, del gruppo Northrop Grumman, la stessa famiglia industriale dei bombardieri stealth B-2 e B-21. Il primo volo è previsto nel 2027. In questo documentario vediamo perché la fusoliera a cilindro è un peso morto e perché per decenni la pressurizzazione ha fermato l'ala integrata, da Robert Liebeck e la NASA fino all'X-48B e a MAVERIC di Airbus. Poi come JetZero dice di aver superato il problema con la fibra di carbonio e i tiranti interni. Raccontiamo anche la cabina con più corridoi e uno spazio bagagli per ogni passeggero, i motori montati sopra il corpo che ingeriscono lo strato limite, l'aria più umida e ricca di ossigeno contro il jet lag e gli accordi con United, Delta e Alaska Airlines. E voi? Salireste su uno Zeta Quattro per un Roma–New York, o pensate che i vecchi aerei a tubo resteranno in cielo ancora per decenni? Scrivetelo nei commenti. #JetZero #Aviazione #ZetaQuattro