Tatra 87 - Bilen som Volkswagen fick betala miljoner för.

År 1937 visade en liten tjeckisk fabrik i Kopřivnice upp en strömlinjeformad limousin med luftkyld V8 i aktern, fena på taket och tre strålkastare. Den gick i 160 km/h med bara 75 hästkrafter. Bakom bilen stod den österrikiske ingenjören Hans Ledwinka, vars idéer blev förebild för Volkswagens Bubbla. Vi följer historien från zeppelinarnas aerodynamik och den hemliga lanseringen i Prag, via ockupationen, legenden om det hemliga vapnet och den nio dagar långa trafikomläggningen 1939, till den legendariska resan på 111 000 kilometer genom 44 länder. Du får också veta hur Tatra hamnade på svenska vägar, varför Ledwinka satt sex år i fängelse och hur Volkswagen till slut betalade miljoner, men inte till mannen som skapade idén. Med svenska paralleller till Volvo PV36 Carioca, Saab 92, PV444, Dagen H och Bubblan som Scania-Vabis importerade.