隣の県なのに、車で越える道は0本。140℃の岩と毎秒660リットルの水の山に、総延長25kmのトンネル【北アルプス横断道路構想】

富山県と長野県は隣どうしなのに、県境をそのまま車で越えられる国道・県道は1本もありません。その間の北アルプスの下を貫く「北アルプス横断道路構想」と、同じ山を掘った人たちの記録をたどり、最後に「トンネルができたら東京から富山まで何分縮むのか」を試算しました。 【もくじ】 0:00 隣の県なのに、車で越える道が0本 0:47 いまの東京〜富山（新幹線・飛行機・車） 1:51 北アルプス横断道路構想（3つのルート案） 3:45 アルペンルートは「あきらめた車道」の跡 4:57 破砕帯（立山トンネル・関電トンネル） 7:05 高熱隧道と黒部宇奈月キャニオンルート 8:17 新幹線の北アルプスルート 9:19 山を回る道（安房峠） 10:36 昔の道（立山新道・さらさら越え） 11:38 構想のいま 13:33 答え合わせ：東京から何分縮む？ 【注】 ・「本州で国道で結ばれていない隣の都府県は6か所」は国土交通省道路局長の国会答弁（2023年2月20日）。長野県の広域道路交通計画（2021年）は「隣接8県のうち直接つながる国県道がない2県（埼玉・富山）」と記載しています。 ・北陸新幹線の所要時間はJR東日本の時刻表（2026年10月）から最速のかがやき。開業前の3時間11分はJR西日本の資料（2014年12月19日）。飛行機は空港までの移動を含みません。高速バスは報道（地鉄・西武の東京線は2025年5月7日から当面運休）と予約サイトの掲載値です。 ・車の距離と時間は NEXCO東日本 ドラぷら（2026年10月21日10時発・普通車）の「通常時間」です。日時により変わります。 ・岩の厚さ（1500m超）と、トンネル経由の所要時間は、国土地理院の標高データと OpenStreetMap の経路検索（OSRM）による自作の試算です。ルートは決まっておらず、渋滞と冬の通行止めは入れていません。実際の値とは異なります。 ・トンネルの総延長約25kmは、富山県の報告書（1997年）を国土交通省が国会で紹介したものです。 ・高熱隧道の温度は地質調査所月報 第32巻第4号（1981）の「最高140数℃」、175℃は同報告が引用する新黒部川第三発電所導水路の記録。いまの岩の温度は関西電力の資料（約40℃）。よく出回る「166℃」などの数字は一次資料で確認できなかったため使っていません。 ・関電トンネルの湧水（毎秒660リットル・水深400mの水圧・4℃・約80mの破砕帯に約7か月）は関西電力・熊谷組の資料。 ・さらさら越えの道筋は確かな証拠がなく、諸説あります（日本山岳会）。飛騨回り説を有力とするのは、富山市郷土博物館の学芸員 萩原大輔氏の講座資料（2024）です。 ・2004年の「費用に見合う効果が出ない」は、当時の需要推計による富山県土木部長の答弁です。「首都圏とのアクセスが向上」は富山県の新しい総合計画の素案（2025〜2029年度）の記述です。 ・黒部宇奈月キャニオンルートは旅行会社のツアーのみ（2026年は10月・11月）。 【出典】 国会会議録（2023年2月20日 予算委員会第八分科会） https://kokkai.ndl.go.jp/txt/12110527... 国会会議録（2024年2月27日） https://kokkai.ndl.go.jp/txt/12130527... 長野県 広域道路交通計画（2021） https://www.pref.nagano.lg.jp/michike... 富山県 新広域道路交通計画（2021） https://www.pref.toyama.jp/documents/... 富山県 総合計画 素案 https://www.pref.toyama.jp/documents/... 富山県議会 会議録 https://www.pref.toyama.dbsr.jp/ 上市町 アルプス縦貫トンネル構想 https://www.town.kamiichi.toyama.jp/p... 立山黒部アルペンルート 立山黒部の開発と観光 https://alpen-route.com/enjoy_navi/hi... 立山黒部アルペンルート 乗り物 https://alpen-route.com/enjoy_navi/ve... 関西電力 くろよん建設ヒストリー https://www.kepco.co.jp/brand/kuroyon... 関西電力 季刊［やく］2008 https://www.kepco.co.jp/corporate/rep... 熊谷組 黒部の太陽 https://www.kumagaigumi.co.jp/adlibra... 地質調査所月報 第32巻第4号 https://www.gsj.jp/data/bull-gsj/32-0... 関西電力 黒部ルート旅行商品化にかかる安全対策（2017） https://www.pref.toyama.jp/documents/... 富山県 黒部宇奈月キャニオンルートツアーの始動等について https://www.pref.toyama.jp/documents/... 富山県 キャニオンルート コース https://www.pref.toyama.jp/documents/... 国土交通省 北陸新幹線（長野・富山間）のルートについて（2010） https://www.mlit.go.jp/common/0001250... NEXCO中日本 安房峠道路 https://www.c-nexco.co.jp/images/news... 観光庁 多言語解説（安房トンネル） https://www.mlit.go.jp/tagengo-db/R2-... 国土交通省 中部縦貫自動車道（平湯〜日面） https://www.mlit.go.jp/policy/shingik... 新潟県 糸魚川管内 通行規制区間 https://www.pref.niigata.lg.jp/upload... 日本山岳会 日本の山岳古道120選 さらさら越え https://kodo.jac1.or.jp/kodo120_detai... 萩原大輔 講座資料（2024） https://sitereports.nabunken.go.jp/ja... 中部社会経済研究所 中部プロジェクト2016 https://www.criser.jp/files/2023/proj... 長野県 松本糸魚川連絡道路 https://www.pref.nagano.lg.jp/michike... JR西日本 北陸新幹線開業時の改正（2014） https://www.westjr.co.jp/press/articl... ANA 国内線時刻表 https://www.ana.co.jp/guide/plan/airi... NEXCO東日本 ドラぷら https://www.driveplaza.com/ 【地図・写真】 地形・地図：国土地理院（標高タイル・淡色地図）を加工して作成。経路の線は OpenStreetMap（© OpenStreetMap contributors）の経路検索をもとにしたおよその道筋です。 写真（Wikimedia Commons）：Alpsdake（CC BY-SA 4.0）／sodai gomi（CC BY 2.0）／Kzaral（CC BY 2.0）／foooomio（CC BY 2.0）／Spinningcat（CC BY-SA 3.0）／NALA_Wiki（CC BY-SA 3.0）／V.E.learn（パブリックドメイン）／Saigen Jiro（CC0） 映像の一部はAIで生成した図解・動画（Codex の画像生成、ElevenLabs の Veo 3.1 Lite）で、実在の場所を写したものではありません。ナレーションは合成音声です。 VOICEVOX:青山龍星 #北アルプス #富山 #長野 #トンネル #まちの理由