Смазка двигателя: что на самом деле делает масло.

Одна жидкость, четыре функции: трение, нагрев, герметизация и очистка. В этом руководстве показано движение масла в двигателе Honda CG125, от картера до коленчатого вала и обратно, и объясняется, почему неправильное масло может вывести из строя мокрое сцепление. В этом видео: Четыре функции одновременно: снижение трения, теплопередача, герметизация, очистка Полный контур: картер, насос, фильтр, верхняя часть двигателя, самотечный возврат Трохоидальный насос: два ротора, расширяющиеся и сужающиеся поры Гидродинамическая смазка в коленчатом валу: пленка, переносящая продукты сгорания Разбрызгивание и туман: как выдерживает давление стенки цилиндра Двухступенчатая фильтрация: сетчатый фильтр и центробежный фильтр Плановое техническое обслуживание: объем, интервалы и значения крутящего момента JASO MA и MA2: почему автомобильное масло разрушает сцепление мотоцикла Три признака неисправности смазки Эталонный мотоцикл: Honda CG125, 124-кубовый одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, мокрый картер. Если теперь вам стало понятнее, как работает ваш двигатель, подпишитесь и до встречи в мастерской! Разделы: Разделы: 0:00 Двигатель, который учит смазке 0:23 Четыре работы, одна жидкость 1:12 Полный контур смазки 2:12 Объём и правило щупа 2:39 Трохоидальный насос 3:16 Плёнка на большом конце 4:04 Брызги и туман 4:51 Нагрев и нагар 5:30 Сетчатый фильтр и центробежный фильтр 6:10 Очистка центробежного фильтра 6:34 Плановое обслуживание масла 7:16 Мокрое сцепление и JASO MA 8:12 Три признака неисправности 8:52 Следующий модуль: терморегулирование 9:47 Спасибо за просмотр! #мотоцикл #моторноемасло #смазка #заменамасла #мотомеханик #какработаютмотоциклы #мастерская #изучениемеханики #CG125