カムが2本なのに、1リットルあたりの最大トルクはほぼ同じ｜CB750FOURとZ1

CB750FOURはSOHC、Z1はDOHC。カムが1本と2本なのに、排気量1リットルあたりの最大トルクは、なぜほぼ同じなのでしょう？ 1969年のホンダ・ドリームCB750FOURと、1972年に発表されたカワサキZ1（900スーパー4）を3Dで比較。ロッカーアームと直動式タペット、736ccと903cc、減速比、ねじとシムによるバルブのすきま調整から、構造の違いと比べる条件を追います。 関連動画をまとめて見る｜バイクのエンジンを分解する    • バイクのエンジンを分解する   0:00 カム1本と2本 0:38 カムの役目（クランク・チェーン・バルブ） 1:10 CB750：ロッカーアームで押す 1:47 Z1：タペットを直接押す 2:34 排気量 736ccと903cc 3:12 最大トルクと1リットルあたり 4:07 減速比と時速100kmの回転数 5:23 すきまの合わせ方（ねじとシム） 6:24 答え ・CB750は1本のカムの山がロッカーアームを押し上げ、シーソーのように傾いた反対側のねじがバルブを押し下げる。ホンダはレース用の高回転エンジンではDOHCを使っていたが、CB750ではあえて選ばず、扱いやすさを重視し、エンジンの高さをおさえることも考えたと説明している ・Z1は吸気側と排気側に1本ずつカム。カムの山がタペット（カップ）を真上から押す。一般に、いっしょに動く部分が軽く、たわみにくいほど高い回転までバルブが追いつきやすいとされる（この2台の部品の重さを比べた資料はない） ・カワサキは750ccで開発していたが、CB750の登場をうけて大きくした。Z1は66×66mm・903cc、CB750は61×63mm・736cc ・最大トルク（メーカー資料）はCB750 6.1、Z1 7.5kg·m、どちらも7000回転。1リットルあたりはどちらも約8.3。差は排気量とほぼ同じ割合で、この比べ方ではカムの本数による差は見えない ・5速の総減速比はCB750 約4.99、Z1 約4.92、後輪はどちらも4.00-18。時速100kmの5速では、どちらも約4100〜4200回転。メーカーの曲線から計算すると、このときZ1は後ろのタイヤを約1.16倍強く押す。低い回転では差は小さい。CB750は4速に落とすと、Z1の5速とほぼ同じ力になる（伝達ロスは含まない目安） ・すきま調整：CB750はねじとロックナット、Z1は専用工具でタペットを押し下げてシムを交換（0.05mmきざみ、カムシャフトは外さない） ※3Dは整備書・パーツリストをもとにした説明用の模型です。寸法、シリンダーの傾き、カムの形、ケースやカバーの形は模式で、近接場面ではヘッドやシリンダーを外して表示しています。すきまは見やすく拡大しています。Z1のチェーンガイド類は省略しています。 ※トルクの曲線はメーカー資料（CB750：1969年のホンダ発表資料、Z1：1972年のサービスマニュアル）を読み取ったもので、細かい値には読み取り誤差があります。出力やトルクはカタログ値で、測定方法が同じとは限りません。 ※加速の速さ、信頼性、総合的な優劣を比べるものではありません。 あわせて見る｜調整がいらないCBX750Fの油圧式オートアジャスター    • 調整しないのに、すき間はずっとゼロ｜CBX750Fの油圧式バルブクリアランス・オート...   写真 ・Honda CB750 KO — Michael Gaylard / Wikimedia Commons（CC BY 2.0）https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi... ・Kawasaki Z1 — SG2012 / Wikimedia Commons（CC BY 2.0）https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi... いずれもトリミング・拡大して使用。現存車の写真で、出荷時の標準仕様とは限りません。 参考資料 ・Honda CB750 Shop Manual（諸元・駆動系・走行性能曲線、カムシャフト駆動、タペット調整） ・Kawasaki Z Series Shop Manual 初版 1972年11月1日（諸元・エンジン性能曲線、バルブクリアランスとシム） ・Honda「CB750FOUR 常識を覆した量産二輪車初の並列4気筒エンジン」／ホンダ ドリームCB750FOUR 国内販売のご案内（1969年） ・Kawasaki USA “The Sizzle and the Steak”（2016年）／日本自動車殿堂 歴史遺産車 カワサキZ1/Z2（2021年） #CB750FOUR #Z1 #ホンダ #カワサキ #DOHC #SOHC #並列4気筒 #旧車 #バイク #なるほど製作所