🚉 10056 sulla 🟢 R31 con E464.408 + VivAlto 1°serie 943 da MI S.CRISTOFORO a MILANO P.GENOVA

Titolo del video 🎥: 🚉 10056 sulla 🟢 R31 con E464.408 + VivAlto 1°serie 943 da MI S.CRISTOFORO a MILANO P.GENOVA 🚉 MILANO SAN CRISTOFORO 🚉 E' una stazione ferroviaria posta sulla linea Milano-Mortara e sulla confluenza della linea di cintura sud che conduce alle stazioni di Rogoredo e Lambrate. È situata in piazza Tirana, alla periferia sud-ovest di Milano, a breve distanza dalla sponda settentrionale del Naviglio Grande. La stazione di Milano San Cristoforo fu attivata il 20 settembre 1910 per il solo servizio di trasporto merci: tra le aziende ammesse al servizio "a vagone completo" c'erano la Richard-Ginori e le Officine Elettro-Ferroviarie Tallero (OEFT). Il 1ºagosto 1913 fu attivato anche il servizio viaggiatori, sebbene limitato in quanto la stazione si trovava a circa due chilometri di distanza dalla più vicina fermata del tram. Il fabbricato viaggiatori è una costruzione in muratura a due livelli a pianta rettangolare, dotata di sette aperture, su entrambi i livelli, ai lati maggiori e di tre aperture, su entrambi i livelli, su quelli minori. Il piazzale ferroviario è dotato di quattro binari per il servizio viaggiatori. Fino al 2015 era presente anche un quinto binario. È presente, inoltre, un terminal per il carico delle auto su carri ferroviari, dotato di un piazzale di sette binari di scalo. In virtù della presenza di tale infrastruttura, fino all'11 dicembre 2011 la stazione fu capolinea di alcuni treni espressi periodici con servizio auto al seguito, effettuati da Ferrovie dello Stato (FS) prima e Trenitalia in seguito, destinati ad alcune località dell'Italia meridionale, come Lamezia Terme, Villa San Giovanni, Bari, Palermo e Catania. La stazione è servita dai convogli della linea S9 del servizio ferroviario suburbano, in servizio tra Saronno ed Albairate-Vermezzo, a frequenza semi oraria, che percorrono la cintura sud, e dai treni regionali della linea Milano-Mortara, a frequenza oraria con rinforzi nelle ore di punta, con destinazioni Milano Porta Genova, Mortara e Alessandria. 🚉 MILANO PORTA GENOVA 🚉 E' una stazione ferroviaria di Milano; sita nel quartiere di Porta Genova, a poca distanza dai Navigli, è origine della linea per Mortara. È la più antica stazione ferroviaria di Milano ancora in uso nelle sue forme originali. La stazione fu inaugurata il 17 gennaio 1870, con il nome di Milano Porta Ticinese, come punto di fermata della ferrovia per Mortara, che all'epoca partiva dalla vecchia stazione centrale passando a ovest del centro cittadino. Il varco nelle mura chiamato Porta Genova fu aperto proprio per servire la nuova stazione ferroviaria. Il nome della stazione fu quindi mutato in Milano Porta Genova nel corso del 1923, per quanto la stazione fosse già al tempo comunemente chiamata in questo modo. La stazione è capolinea dei treni regionali di Trenord della relazione Milano-Mortara, cadenzati a frequenza oraria, con diversi rinforzi nelle ore di punta, durante le quali alcuni collegamenti sono prolungati su Alessandria. La stazione è dotata di tre binari passanti che, appena oltre il termine dei marciapiedi, si uniscono formando due binari tronchi, e di un binario tronco interno ai marciapiedi. I quattro binari sono tutti in uso per il servizio passeggeri. La stazione costituisce un importante interscambio con la linea M2 della metropolitana di Milano. Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane di superficie, tranviarie ed automobilistiche, gestite da ATM. Fermata metropolitana: (P.ta Genova FS, linea M2) Fermata tram: (P.ta Genova M2, linee 2, 9 e 10) In un'ottica di progressiva dismissione di diversi scali ferroviari milanesi, legata al declino delle attività industriali, alle nuove forme di collegamento urbano e intraregionale e alla nuova natura - sempre più interregionale e nazionale - del sistema ferroviario italiano, quindi al declino della domanda, da tempo viene presa in considerazione l'ipotesi di chiudere la stazione di Porta Genova e di instradare i treni regionali da e per Mortara sulla linea di cintura sud, spostando il capolinea a Milano Rogoredo, con la rimozione dei binari e il riutilizzo delle aree dell'ex scalo merci per nuove opere di urbanizzazione. L'eventuale chiusura era subordinata comunque al completamento della linea M4 della metropolitana, avvenuto nell'ottobre 2024, che serve la stazione di San Cristoforo. Negli allegati al Contratto di Servizio di Trenord per il periodo 2025/2026 è previsto l'attestamento dei treni Milano-Mortara-Alessandria a Milano Rogoredo. 🎵 TRACKLIST 🎵:    • C418  - Sweden - Minecraft Volume Alpha   Hastag ✏️: #apple #iphone #railway #station #fede #fedecasaralta #2009chefaritardi #trainspotting #milan #sancristoforo #portagenova #vivalto #firstseries #e464 Seguitemi sui social 📸:   / fede.casaralta   https://tiktok.com/fede.casaralta 📅 Sabato 14 Giugno 2025 📅