Боремся с ржавчиной одной рукой: вскрываем переднюю стойку Capri

Говорят, что реставрация автомобиля никогда не идёт строго по плану, и эта неделя это подтвердила. Изначально я планировал закончить ремонт задних крыльев, начатый на прошлой неделе, но после того, как я порезал руку на работе — мне потребовалась прививка от столбняка и антибиотики — я остался один, пытаясь понять, что я могу сделать, работая всего одной рукой. В итоге это оказалась неделя масштабной разборки и открытий. Мы начали с удаления краски с правого заднего крыла, и обнаружили ржавчину, скрывающуюся в задней части порога. После того, как я приварил распорки, чтобы предотвратить деформацию кузова Capri, я решил проверить переднюю часть порога, чтобы понять, нужно ли его полностью заменить. Чтобы получить необходимый доступ, мне пришлось снять переднее крыло, высверлив сварные швы и используя кислородную горелку, чтобы расплавить старые паяные соединения. Это выявило ещё больше ржавчины, скрытой внутри передней стойки. Не имея другого выбора, я зачистил сварные швы и полностью удалил оригинальную переднюю стойку. Затем я потратил время, используя традиционные методы кузовного ремонта, чтобы установить на место совершенно новую переднюю стойку кузова, модифицируя её до тех пор, пока она не подошла с минимальным количеством зажимов. Чем глубже мы копаем, тем больше обнаруживаем — внутренний порог тоже проржавел спереди, а это значит, что на следующей неделе мы будем изготавливать часть внутреннего порога с нуля. Если вам нравится этот способ работы одной рукой, пожалуйста, оставьте комментарий, поставьте лайк и подпишитесь, чтобы следить за этим проектом по переделке Capri для гонки в Батерсте до самого конца! ⏱️ ВРЕМЕННЫЕ МЕТКИ: 00:00 - Травма на производстве и попытка работать в мастерской одной рукой 00:10 - Снятие задней боковой панели и обнаружение ржавчины на заднем пороге 01:26 - Снятие крыла: сверление точечных сварных швов и пайка кислородным плавителем 02:51 - Неприятная правда: обнажение ржавой передней стойки кузова 05:59 - Сварка усилителей кузова для предотвращения деформации кузова 08:40 - Шлифовка и удаление заводской передней стойки кузова 11:40 - Кузовной ремонт передней стойки кузова с помощью одного зажима 18:41 - Следующая проблема: гниение внутренних порогов и что нас ждет на следующей неделе #ОбработкаМеталла #FordCapri #BathurstBuild #РеставрацияКлассическихАвтомобилей #РемонтПереднихСтойок #РжавчинаПорогов #КузовнойРеставрация #КислороднаяСварка #ИзготовлениеИзделийСтаройШколы #РеставрацияАвтомобилей #РемонтРжавчины #ИзготовлениеИзделийОднойРукой #ШлифовкаВМастерской #ИзготовлениеАвтомобильныхИзделий #ЛистовойМеталл #РеставрацияCapri #ВинтажныйFord #УсилениеКузова