Porsche will 9.000 Jobs streichen – Ist das der Anfang vom ENDE?

0:00 Porsches Krise und die 9.000 Stellen 2:13 Der dramatische Einbruch der Geschäftszahlen 5:19 Porsches Aufstieg und frühere Rettung 9:44 Die vier Ursachen der aktuellen Krise 18:16 Wie der Stellenabbau tatsächlich abläuft 24:12 Die neue Strategie: Wert vor Menge 28:11 Neustart oder Anfang vom Ende? Porsche steht vor einem radikalen Neustart: weniger Autos, weniger Arbeitsplätze und eine Strategie, die stärker auf Exklusivität und hohe Preise setzt. Ich zeige, wie es zu dieser Krise kommen konnte und warum der geplante Abbau von rund 9.000 Stellen keine Massenentlassung auf einen Schlag ist. Ich analysiere die eingebrochenen Geschäftszahlen, die Probleme in China, die Elektro-Wette, US-Zölle und die überdimensionierten Kapazitäten. Außerdem blicke ich auf Porsches frühere Krise, den Erfolg von Boxster, Cayenne und Macan sowie auf die neue Strategie Sportwagenschmiede 35. Am Ende geht es um die entscheidende Frage: Kann Porsche mit weniger Stückzahlen, höheren Preisen und mehr Exklusivität wieder zu einem widerstandsfähigeren Unternehmen werden?