Перейти к содержимому

Majorette : Comment la petite voiture française a fini par quitter la France

Rouages & Ruines

0:00 / 0:00

Majorette : Comment la petite voiture française a fini par quitter la France

969 просмотров · 2 нед. назад
Rouages & Ruines
59 подписчиков
969 просмотров · 2 нед. назад
Majorette, pendant des décennies, c’était la petite voiture que l’on trouvait partout. Dans les chambres d’enfants, au fond des poches, dans les cartables, sur les tapis du salon, dans les stations-service et les grands magasins. En 1977, plus de 50 millions de petites voitures Majorette sortent des chaînes françaises. La marque détient alors près d’un tiers du marché national et exporte dans des dizaines de pays. Derrière ces jouets de quelques centimètres se cache pourtant une véritable histoire industrielle. Fonderie de zamac, moules en acier, peinture, assemblage, production en très grande série : Majorette devient l’un des grands noms du jouet français. À Rillieux-la-Pape, près de Lyon, l’entreprise construit une immense usine capable de produire des centaines de milliers de voitures miniatures par jour. Puis le marché change. La concurrence mondiale s’intensifie. Les coûts augmentent. Les fabricants asiatiques prennent de plus en plus de place. Les investissements et les dettes s’accumulent. En 1992, l’entreprise fondée par Émile Véron entre en redressement judiciaire. Et en 2001, la production française de petites voitures Majorette s’arrête définitivement. L’usine de Rillieux-la-Pape ferme ses lignes de fabrication. Une partie croissante de la production est transférée en Thaïlande. La marque, elle, survit. Aujourd’hui, Majorette appartient au groupe allemand Simba Dickie et ses petites voitures continuent d’être vendues dans le monde entier. Mais derrière le même logo se cache une réalité très différente de celle des années 1970. Comment Majorette est-elle devenue la petite voiture de millions d’enfants ? Comment une entreprise capable de produire plus de 50 millions de véhicules par an a-t-elle perdu son usine française ? Et comment la marque a-t-elle réussi à survivre à plusieurs faillites et changements de propriétaires ? Voici l’histoire de Majorette. Rouages & Ruines raconte l’histoire des grandes marques, usines et entreprises françaises qui ont façonné le pays avant de disparaître, de décliner, d’être absorbées ou de survivre sous une autre forme. Abonnez-vous pour découvrir les prochaines histoires de l’industrie française. #Majorette #IndustrieFrançaise #HistoireIndustrielle