Ночное спасение в Корее: Когда один пилот сказал: «Я пойду».

В этом глубоко исследованном и убедительно рассказанном эпизоде ​​подкаста «Заметки об истории» капитан Тим «Лаки» Кинселла, ВМС США (в отставке), знакомит слушателей с жизнью и наследием лейтенанта Джона Кельвина «Джека» Кольша, военно-морского летчика, чьи действия во время Корейской войны навсегда изменили военную авиацию, доктрину спасательных операций и моральные принципы американской службы. Кольш родился в Лондоне в 1924 году и получил образование в элитных учебных заведениях по обе стороны Атлантики. Его путь мог привести его куда угодно. Вместо этого война привела его в военно-морскую авиацию. Получив квалификацию пилота во время Второй мировой войны, а затем снова добровольно отправившись в Корею, Кольш выбрал одно из самых опасных заданий, которые только можно себе представить: поисково-спасательные операции с использованием вертолетов в то время, когда сами летательные аппараты едва ли были приспособлены для этой задачи. Управляя вертолетом HOS-3 Dragonfly, маломощным, минимально оснащенным вертолетом, никогда не предназначенным для ночных или погодных полетов, Кольш неоднократно взлетал в ледяное море и на враждебную местность, чтобы эвакуировать сбитых летчиков. Его оперативное мышление привело к простому, но революционному изобретению: спасательному стропу, устройству, которое до сих пор используется американскими и союзными войсками по всему миру и, как считается, спасло тысячи жизней. Эпизод посвящен событиям 3 июля 1951 года, когда Кёльш и его член экипажа вызвались добровольно совершить ночную спасательную операцию по эвакуации раненого морского летчика глубоко в тылу врага — миссия, которую другие справедливо сочли самоубийственной. Борясь с непогодой, темнотой, сложным рельефом и интенсивным наземным огнем, Кёльш сумел найти выжившего до того, как его вертолет был сбит во время эвакуации. Затем последовало не выживание, а лидерство. Несмотря на серьезную опасность, Кёльш неоднократно ставил раненого морского пехотинца выше собственной безопасности, неся его на протяжении многих миль через вражескую территорию, добиваясь его медицинской помощи даже после пленения и в конечном итоге пожертвовав своей жизнью в жестоком лагере для военнопленных. Его поведение в плену, отказ от пропаганды, защита сокамерников и отказ от еды и заботы о других, стали моральной основой для того, что впоследствии стало Кодексом поведения военнопленных США. Посмертно награжденный Медалью Почёта в 1955 году, Кёльш стал первым пилотом вертолёта из любого рода войск США, получившим высшую военную награду страны. Его влияние простирается далеко за пределы одной миссии и затрагивает доктрину, этику, лидерство и саму сущность американской боевой авиации. Этот эпизод — не просто исторический пересказ. Это исследование характера, долга и того, что на самом деле значит превзойти ожидания. Что вы узнаете Почему поисково-спасательные операции с использованием вертолетов в боевых условиях были одними из самых опасных миссий в военной авиации Как Джон Кельвин Кольш разработал методы спасения, которые используются и сегодня Каково было на самом деле летать на вертолете HOS-3 Dragonfly в боевых условиях Почему последняя миссия Кольша считалась практически невыполнимой даже по военным меркам Как сохраняется лидерство после крушения самолета Прямая связь между пленом Кольша и созданием Кодекса поведения вооруженных сил США Что на самом деле означает «сверх служебного долга» на практике Почему наследие Кольша до сих пор влияет на современную военно-морскую авиацию и подготовку военнопленных Основные моменты и главы на YouTube [00:00] Начальный призыв о спасении — «Это было бы самоубийством» [01:12] Кто такой Джон Кельвин Кольш? [03:45] Из Лондона в Принстон и в военно-морскую авиацию [06:22] Полёт на HOS-3 Dragonfly: кошмар пилота [09:30] Рождение спасательного стропа [12:18] «Спасение сбитых пилотов — моя миссия» [15:04] Ночное спасение в тылу врага [18:40] Сбит во время эвакуации [21:10] Лидерство после катастрофы [24:05] Захват и поведение в качестве военнопленного [27:32] Цена отказа от пропаганды [30:18] Смерть в плену [32:10] Медаль Почёта и непреходящее наследие [35:40] Как один человек сформировал Кодекс поведения