Конец эпохи полётов на Citation с одним пилотом? Разбор нового правила FAA

В течение 40 лет пилоты могли летать на самолетах Citation II, Citation V, Bravo или Encore в одиночку, используя разрешение FAA. Теперь этому пришел конец. 28 сентября 2026 года FAA отменило разрешение на полеты в одиночку для транспортных самолетов серии Citation 500, что затронуло около 1250 зарегистрированных в США самолетов. В этом выпуске Biz Jet TV мы разберем, что изменилось, почему FAA приняло это решение и что теперь должен сделать каждый владелец старого самолета Citation. В этом видео: ▸ Какие модели Citation затронуты, а какие нет (Mustang, семейство CJ, 501 и 551) ▸ Почему FAA приняло меры: фальсифицированные проверки, неутвержденные учебные устройства и примерно вдвое больший уровень аварийности среди Citation, сертифицированных для полетов в одиночку ▸ Две смертельные аварии, которые привели к обострению ситуации ▸ Что происходит с вашей квалификацией пилота-одиночки ▸ Почему «человек на правом сиденье» не является квалифицированным вторым пилотом ▸ Как это решается в Европе: согласно EASA, курс MCC (Multi-Crew Cooperation) требуется перед получением первой квалификации пилота-одиночки ▸ Как Airavat правильно обучает экипажи Citation: обучение MCC, SIC и PIC, а также полеты по прямой линии с пилотом-инструктором Программы обучения Airavat: ✈ Курс MCC (Multi-Crew Cooperation) ✈ Обучение Citation SIC (§61.55) ✈ Обучение на пилота-инструктора Citation PIC ✈ Опыт работы с пилотом-инструктором Airavat 👉 [Ссылка на Airavat] 📖 Читайте полную статью в The Airavat Brief на LinkedIn:   / we-saw-coming-faa-takes-back-single-pilot-...   📄 Уведомление FAA в Федеральном реестре: https://www.federalregister.gov/docum... 🔔 Подпишитесь на Biz Jet TV, чтобы получать еженедельные новости деловой авиации, интервью с владельцами и аналитические материалы о самолетах. 🔔 📰 Больше информации от AvBuyer: https://www.avbuyer.com/articles/auth... В течение 40 лет пилоты могли летать на самолетах Citation II, Citation V, Bravo или Encore в одиночку, используя разрешение FAA. Этому пришел конец. 28 сентября 2026 года FAA отменило разрешение на полеты в одиночку для транспортных самолетов серии Citation 500, что затронуло примерно 1250 зарегистрированных в США реактивных самолетов.