COPLACA TRANSMITE J. G. PALENZUELA PARTE 2

Palenzuela destacó que Coplaca cuenta con “un equipo técnico puntero, de lo mejorcito”, y afirmó: “La verdad es que es el mejor preparado, el mejor formado”. Subrayó que la organización facilita el trabajo de esos técnicos y que las iniciativas de formación son propuestas por ellos mismos, con el respaldo de la dirección: “Siempre han tenido apoyo… algunos proyectos han salido un poquito peor que otros, pero en general creo que estamos bastante contentos”. Sobre la estructura cooperativa, Palenzuela explicó la estrecha coordinación entre OPP Coplaca y las cooperativas asociadas: “Las cooperativas… tienen sus técnicos que están enganchados en el día a día… están coordinados con los técnicos de Coplaca y formamos un todo en uno”. Señaló que hoy hay cerca de cincuenta técnicos trabajando diariamente por el sector y que la transparencia informativa es una premisa: “De Coplaca nunca se ha ocultado nada… ponemos las cuentas que tenemos que poner… la transparencia es la parte que nos da la tranquilidad y la confianza”. En cuanto a la evolución del mercado y los precios de envío a la península, Palenzuela ofreció un diagnóstico prudente sobre la temporada de verano de 2026. Recuerden que esta entrevista se realizó en los primeros días del mes de junio, concretamente la semana 21, con precios altos al productor, y el Director General de Coplaca, aunque los precios eran buenos en ese momento, ya anticipaba que durante la coyuntura estival, las altas temperaturas y la presencia de frutas de temporada tenderían a presionar los precios a la baja durante el verano: “Tengo claro que… los precios también tenderán a bajar durante este verano bastante”. Añadió que esperaba evitar caídas tan pronunciadas como las de 2025 y que la situación actual era “bastante óptima”, si bien pidió estar alerta porque “la situación puede cambiar de una forma rápida”. Palenzuela también mencionó la preocupación por los costes, en particular los fletes: “Lo que más me preocupa a mí son los fletes… hay un acuerdo con Coplaca, tiene un acuerdo de transporte, pero claro, siempre hay una letra pequeña”. Recordó además que la ayuda de referencia para el sector, cifrada en ciento cuarenta y un millones de euros desde 2006, no se había incrementado hasta 2026. Javier G. Palenzuela recordó cómo se ha estancado la cuantía de la ayuda de referencia: “Hace veinte años que tenemos esa misma ayuda, a pesar de que los costes acumulados en todos estos años han subido casi un cuarenta por ciento”. Señaló cómo la coyuntura internacional, en particular el conflicto bélico en Irán y el encarecimiento del petróleo, ha tensionado los costes: “Está claro que los fletes son un factor también determinante y uno de los costes más elevados que tenemos”. Sobre los recargos aplicados por las navieras, comentó el efecto del BAF (recargo por combustible): “Ha llegado a tener una subida de casi un dieciocho, un veinte por ciento semanalmente”. Respecto a la relación con las compañías de transporte, Palenzuela explicó que Coplaca mantiene contratos de larga duración que han ido adaptándose a los cambios de operador —Trasmediterránea, Naviera Armas y ahora Baleària Canarias— y que la relación con la nueva dirección es buena. No obstante, subrayó la preocupación por los sobrecostes variables: “Ese contrato nos mantiene unos precios a pesar de la subida. Pero sí es verdad que hay una serie de recargos de gasolina… que varían de unas semanas a otras”. Sobre las negociaciones europeas y el futuro del POSEI, el director expuso cautela y realismo: explicó que existen propuestas iniciales de reducción y medidas alternativas y que, aunque el Parlamento Europeo ha mostrado apoyo a mantener un POSEI diferenciado, la decisión definitiva dependerá de la Comisión Europea y de las negociaciones entre los Veintisiete. “No tratamos de vender falsas expectativas… La Comisión Europea es la que parte… la propuesta inicial era una reducción del veinte por ciento de las ayudas”, señaló, y añadió que aunque la situación ha mejorado respecto a meses atrás, “no está todo el bacalao vendido”. Por otra parte, Palenzuela defendió la combinación de buen equipo técnico, transparencia y respeto por la idiosincrasia local como claves para la estabilidad del sector platanero. Cabe añadir que, según los datos actuales, según preveía Javier G. Palenzuela, durante los meses de verano disminuye habitualmente el consumo de plátano en el mercado peninsular, al tiempo que aumenta la presencia de otras frutas de temporada. Este verano, incluso con marcas no tan altas con respecto a otros años, los precios han seguido cayendo hasta situarse en torno a 0,40 € al productor en agosto, claramente no rentable para el cosechero, lo que confirma la necesidad de tomar a tiempo decisiones para controlar la marca enviada, además de vigilar sobre costes logísticos y el mercado para las próximas campañas.