Milano lo lasciò in un cassetto. In Africa vinse tutto

A Brits, in Sudafrica, negli anni ottanta, un capannone industriale nascondeva uno dei segreti più sorprendenti della storia Alfa Romeo. La GTV6 tre litri, un'automobile equipaggiata con una cilindrata che l'Italia aveva sviluppato, testato e poi accantonato per motivi puramente fiscali, trovò una seconda vita a diecimila chilometri da Milano grazie alla scoperta casuale di un direttore marketing durante un viaggio stampa. Il video ripercorre la nascita di questa versione unica, dal problema tecnico del cofano che non si chiudeva sul nuovo motore, risolto con una soluzione artigianale in vetroresina stampata a mano, fino alle vittorie in pista contro le berline tedesche rivali come la BMW 535i, la conquista del campionato sudafricano, e il paradossale ritorno di quella stessa cilindrata in Europa quattro anni più tardi, quando nessuno in Italia sapeva da dove stesse realmente arrivando. Un motore progettato da Giuseppe Busso, una carrozzeria firmata Giorgetto Giugiaro, e una storia che dimostra come la burocrazia fiscale italiana abbia costretto uno dei migliori motori mai costruiti ad Arese a farsi le ossa dall'altra parte del mondo. Le fotografie utilizzate provengono dal sito archive.org e sono di pubblico dominio.