BYDが日本市場で苦戦する理由とは？国産軽自動車との決定的な違い【海外の反応】

"中国の世界的EVメーカーBYDが、日本の軽自動車市場に投入した軽EV「ラッコ」。発売後の販売台数が伸び悩んだ背景には、何があったのでしょうか？ 受注と届出台数の違い、納車遅延の理由、日本メーカーとの競争から、日本車が長年選ばれ続ける理由を解説します。 年間販売目標1万台を掲げたBYDですが、発売から3か月間の届出台数は648台。一方で受注は約1900台に達しており、単純な販売不振とは言い切れない事情がありました。 さらに、日産サクラとの補助金を含めた実質価格の比較や、ホンダN-BOXの開発技術、三菱i-MiEVから続く日本の軽EV開発の歴史にも注目。 車の性能や価格だけでは測れない、日本メーカーのものづくりへのこだわりと、全国に広がる販売・整備体制が生み出す信頼に迫ります。 皆さんなら、BYDのラッコと日本メーカーの軽EV、どちらを選びますか？ぜひコメント欄でご意見をお聞かせください。 動画が参考になりましたら、高評価とチャンネル登録もよろしくお願いします。 BYD｜BYD日本市場｜中国製EV｜日本の軽自動車｜海外の反応