Смог ли Learjet выйти из пике? Я произвел расчеты

Бывший член совета NTSB и бывший следователь NTSB заявили, что самолет Learjet 60, потерпевший крушение в округе Палм-Бич 1 ноября 2026 года, выравнивался в течение примерно 8 секунд на высоте около 8000 футов, и что в результате этого маневра оторвался хвост. Я проверил это утверждение, а затем спросил, когда маневр мог сработать. Временные метки: 0:00 Утверждение 1:19 1 · Выровнялся ли он на высоте 8000 футов? 4:19 2 · Когда он мог сработать? 6:58 3 · Что закрыло окно возможностей? 10:22 4 · Когда лифт отпустил 12:18 Четыре ответа Источники (указанные): Flightradar24 ADS-B · adsb.lol необработанная трассировка (globe_history_2026) · Зондирование NWS в Майами · NTSB ERA27MA026 и брифинги · NTSB AAR-81-15 и AAR-82-04 · 14 CFR 25.253 / 25.255 / 25.335 · Анализ необработанных данных ADS-B от EM Aviation (средний уровень) Моя оценка: показания высоты, модели восстановления и обломков, а также все CFD (SU2 v8.6, открытый исходный код). Все рендеры, диаграммы и изображения CFD мои собственные; фотографии аварий не используются. #Learjet #CFD #Аэродинамика --- Отказ от ответственности: Это видео предназначено только для образовательных и информационных целей и не является профессиональной инженерной консультацией или анализом аварии. Расследование NTSB продолжается, и причина пока не установлена. Все анализы являются приблизительными и основаны на имеющихся данных с использованием типовой модели самолета и типовой геометрии CFD. Всегда консультируйтесь с квалифицированным специалистом по конкретным требованиям проекта.