【スズキ】GMもフォードも逃げ出した国で…笑われた日本の小さな車が「5台に2台」を取りました

2025年の冬、わずか4日でおよそ5万台の注文が入ったジムニーノマド。作っているのは、インドの工場です。 そのインドで、GMは車を売るのをやめ、フォードは車を作るのをやめました。 一方、インドで売れる乗用車の5台に2台は、いまもスズキです。 40年前、「雨が降れば穴に消える」と笑われた小さな車。1万キロの試走、全員が同じ食堂で食べる工場、政府との対立、そして巨人たちの撤退。浜松の会社がインドで勝ち残った理由を、各社の発表や当時の記事をもとに順に見ていきます。 ■ 目次 0:00 序　抽選で待つ車 1:27 01　誰も本気にしなかった「国民車」 4:53 02　「雨が降れば穴に消える」 8:32 03　社長も同じ食堂で食べる 11:55 04　「出ていくのは自由だ」 14:16 05　巨人が去った国 18:49 結び ■ 主な出典 ・R.C.バルガバ『The Maruti Story』（2010年）と、その書評・抜粋（IMJ、Business Today） ・スズキ、マルチ・スズキ 公式サイト・発表資料（ジムニーノマドの受注、2025年度の決算と販売、日本向けの輸出） ・インド自動車販売店協会（FADA）の小売統計（2025年度） ・Business Today（2017年5月 GMのインド国内販売の終了） ・Reuters ほか（2021年9月 フォードのインド生産の終了、10年で20億ドル超の営業赤字） ・インド首相府（2024年12月 鈴木修氏への追悼文） ・Autocar India、Autocar Professional（マルチ800の30年、シェアの推移、日本向け輸出10万台） ※シェアの39.7%は2025年度の乗用車の小売の割合です。1997年の大臣の言葉は、当時のインドの雑誌が伝えた趣旨です。動画内の数字は、公表時点の資料にもとづいています。 ※人物の絵は再現イメージで、ご本人の顔ではありません。 ナレーション：ElevenLabs BGM：OpenTracks「夜明け」