モンゴル橋建設、日本と中国の技術差がエグすぎたｗ【海外の反応】

冬はマイナス40度、コンクリートを打てるのは1年にたった4か月。「日本の工事はのろすぎる」と言い放った中国の会社の高速道路には、わずか2年で大きなひび割れが走りました。 一方、のろいと言われた日本の橋は開通から14年、今も毎日何万台もの車を支えています。 本当に「のろい工事」だったのは、どちらだったのでしょうか？ ■ タイムライン 0:00 冬に止まる工事なんて 1:44 線路で2つに割れた街 5:06 中国の援助の橋 7:21 1年に4か月しか打てない 10:30 気温差80度に耐える橋 12:54 1日4時間しか止まらない線路 15:34 1か月早い太陽の橋 17:50 早く作った道の、2年後 20:45 「速さ」を誇る国の、もう一つの橋 22:51 道の先の日本の空港 25:22 日本が積み上げた「点検」 28:02 数字が語る14年 30:03 トーラ川のもう一つの道 31:51 残る宿題 32:42 のろい工事は誰だったのか