15 VERLASSENE BAHNHÖFE IN DEUTSCHLAND UND WAS AUS IHNEN WURDE
Wo die Züge schwiegen
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15 VERLASSENE BAHNHÖFE IN DEUTSCHLAND UND WAS AUS IHNEN WURDE
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Wo die Züge schwiegen
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Ein Bahnhof für die Olympischen Spiele 1972, seit 1988 geschlossen und heute im Besitz der Stadt München, aber niemand darf ihn betreten. Dazu 14 weitere Bahnhöfe in ganz Deutschland, die die Bahn zurückgelassen hat, und was aus ihnen geworden ist.
Zwischen 1994 und 2019 wurde in Deutschland auf mehr als 3600 Kilometern der Personenverkehr eingestellt, zurückgeholt wurden nur 827 Kilometer. Hinter diesen Zahlen stehen echte Orte: Bahnsteige, die zuwachsen, Hallen, die verfallen, und Stationen, die nie einen Fahrgast gesehen haben.
Wir fahren zum unterirdischen Bahnhof am BER, durch den fast 9 Jahre lang leere Züge fuhren, nach Düsseldorf-Kalkum, wo die S-Bahn 34 Jahre lang durchrauschte, und zur Berliner Siemensbahn, auf der seit dem Streik von 1980 kein Zug mehr gefahren ist und die bis Ende 2029 zurückkommen soll.
Am Berliner Außenring besuchen wir Genshagener Heide und Bergholz, wo man früher in die Sputnik-Züge umstieg, sowie Potsdam-Pirschheide, den einstigen Hauptbahnhof von Potsdam, an dem nach 24 Jahren wieder Züge halten.
Danach geht es unter die Erde und nach Sachsen: zu den nie eröffneten Stadtbahnstationen des D-Tunnels in Hannover, zum Bahnbetriebswerk Leipzig-Wahren mit seinen Zwillings-Wassertürmen, zum riesigen Postbahnhof Leipzig, zu den Bahnsteigen am Hamburger Hauptbahnhof Nord, die seit 1968 auf ihren ersten Zug warten, und zurück nach München, wo sich klärt, warum der Olympia-Bahnhof bis heute hinter einem Zaun liegt.
00:00 Olympia 1972 und ein Bahnhof hinter dem Zaun
01:26 Nr. 15: Der Bahnhof unter dem BER
02:19 Nr. 14: Düsseldorf-Kalkum
03:08 Nr. 13 bis 11: Die Siemensbahn in Berlin
04:15 Nr. 10 und 9: Genshagener Heide und Bergholz
05:26 Nr. 8: Potsdam-Pirschheide
06:56 Nr. 7 und 6: Die Geisterstationen von Hannover
07:45 Nr. 5 und 4: Leipzig-Wahren und der Postbahnhof
08:52 Nr. 3 und 2: Kleinrössen und Hamburg Hauptbahnhof Nord
09:56 Nr. 1: Der Bahnhof, der einer ganzen Stadt gehört
#LostPlaces #VerlasseneBahnhöfe #Eisenbahngeschichte