포스코는 왜 영일만 41만 평을 다시 메우나? 50년 전과 이유가 달랐다

포스코가 포항 영일만 앞바다 41만 평을 메워, 석탄 없이 쇠를 만드는 '수소환원제철(하이렉스, HyREX)' 단지를 짓습니다. 유럽의 비싼 펠릿 방식 대신 세계가 버린 철광석 가루를 택한 포스코가, 탄소국경세(CBAM) 시대에 20조 원을 건 이유를 담았습니다. 50년 전 "우향우"를 외치며 영일만 황무지에서 시작된 포항제철소가, 이번엔 같은 바다를 메워 탄소중립 시대의 새로운 승부수를 던집니다. 수소환원제철, 유동환원로, 전기로-용광로 합탕까지 — 포스코가 왜 남들과 다른 길을 골랐는지 정리했습니다. 00:00 오프닝 — "빠져 죽자"던 박태준의 각오, 포스코가 다시 바다를 메우는 이유 01:29 영일만의 시작 — 일본 기술로 배운 제철, 반세기 신화 04:12 탄소의 역습 — EU 탄소국경세(CBAM)와 포스코의 배출량 문제 05:04 유럽 방식의 함정 — 비싼 펠릿에 원료 주권을 넘기지 않은 이유 07:51 포스코의 승부수 — 유동환원로(하이렉스)와 스티킹 문제 해결 13:21 바다를 메우는 진짜 이유 — 땅이 없어 시작된 41만 평, 20~40조 베팅