Как изготовить сложные ремонтные панели с помощью станка Pullmax и ручных инструментов

В этом видео я покажу вам, как изготовить сложные ремонтные панели для классических автомобилей с нуля, используя станок Pullmax и традиционные ручные инструменты. Мы начинаем в задней части мастерской, вырезая оригинальные склеенные стекла из кузова классического автомобиля, а затем принимаем решение срезать полностью прогнившую внешнюю панель. После удаления металла мы обнаруживаем серьезную структурную катастрофу: нижние два дюйма внутренней рамы полностью прогнили, а крепления петель сильно заржавели. Чтобы исправить это должным образом, мы очищаем усиливающие пластины сильнодействующей кислотой и используем изготовленные на заказ стальные штампы Pullmax, чтобы быстро выковать и придать безупречную, ступенчатую ремонтную секцию заводского типа полностью из плоского листового металла. Независимо от того, реставрируете ли вы винтажный автомобиль или изучаете сложные методы обработки листового металла, этот пошаговый процесс изготовления покажет вам, как правильно справиться с глубокой ржавчиной. Подпишитесь, чтобы присоединиться к нашему еженедельному одиночному заводскому путешествию, в котором мы соревнуемся со временем, чтобы подготовить этот автомобиль к Capriciation 2027 в Батерсте! Разделы: 0:58 - Резка склеенных стекол классических автомобилей 01:37 - Почему срезать прогнившую панель в 4 раза быстрее 06:51 - Мастер-класс Pullmax: штамповка ступенчатых профилей с нуля 11:23 Старая добрая газокислородная сварка нового профиля панели 14:36 ​​- Правильная химическая обработка от ржавчины 16:22 - Ручная формовка сложного ремонтного участка #ФормовкаМеталла #РеставрацияКлассическихАвтомобилей #Pullmax #РучныеИнструменты #Газово-кислороднаяСварка #Сварка #РучнаяРабота #АвтомобильноеИзготовление #Capri28i