"이걸 한국이 뚫었다고요?" 90년 전 남의 손에 파이던 나라가 이제 세계에서 바다를 주문받는 이유

#해저터널 #보령해저터널 #거가대교 #유라시아터널 #한국건설 1932년 일제가 둑을 쌓아 만든 483미터짜리 통영 해저터널에서, 2016년 터키가 12억 4천만 달러를 주고 한국에 맡긴 보스포루스 해협 밑 터널까지. 90년 사이에 우리가 바다 밑에서 얻은 것과, 아직 얻지 못한 것을 숫자로 정리했습니다. 📌 이 영상에서 다루는 내용 · 세이칸 터널은 착공에서 개통까지 24년이 걸렸고 그 사이 34명이 목숨을 잃었습니다. 해저터널의 난이도는 킬로미터가 아니라 사람으로 계산됩니다 · 1932년 통영 해저터널은 곡괭이로 뚫은 게 아닙니다. 양쪽에 둑을 쌓아 물을 막고 바닥을 파낸 뒤 콘크리트를 부은 개착식이었습니다 · 거가대교 침매터널은 4만 5천 톤짜리 콘크리트 상자 18개를 오차 5센티미터 안에 이어 붙였고, 기네스 세계기록 5개 부문에 올랐습니다 · 거가대교가 다리 대신 바다 밑으로 간 이유는 기술 자랑이 아니라 진해 해군기지 작전과 부산신항 대형선 뱃길 때문이었습니다 · 보령해저터널은 11년, 약 4천 일을 파는 동안 바닷물이 단 한 번도 들어오지 않았습니다. 국내 최장이자 도로 해저터널로는 세계 5위입니다 · 터키 유라시아 해저터널은 시공만 맡은 게 아니라 돈을 끌어오고 2041년까지 운영해 통행료를 받는 사업이었습니다. 세계 최초의 자동차 전용 복층 해저터널입니다 · 런던 실버타운, 이라크 알포, 싱가포르, 카타르, 그리고 파나마운하 하부를 지나는 4.5킬로미터 터널까지 한국 건설사가 맡고 있습니다 · 그런데 중간 크기 이상 굴착기는 지금도 해외에 100퍼센트 의존합니다. 전 세계 굴착기의 약 70퍼센트는 중국에서 생산됩니다 · 2025년 해외건설 수주는 472억 7천만 달러로 11년 만에 최대였지만, 터널이 포함된 토목은 전체의 3퍼센트 남짓입니다 · 보령해저터널 개통 후 원산도 관광객은 10배가 됐는데, 정작 섬 인구는 984명에서 968명으로 줄었습니다 · 같은 나라 같은 급 해저터널인데 보령은 무료이고 거가대교는 1만 원입니다. 요금을 가르는 건 기술이 아니라 누가 돈을 댔느냐입니다 · 목포에서 제주까지 잇자는 구상의 사업비는 16조 8천억 원, 타당성 계산 결과는 0.78이었습니다 🔗 출처 리스트 위키백과 — 세이칸 터널 https://ko.wikipedia.org/wiki/세이칸_터널 위키백과 — 채널 터널 https://ko.wikipedia.org/wiki/채널_터널 Construction News — Special report on Channel Tunnel: death toll in Transmanche Link's operation is too high https://www.constructionnews.co.uk/se... 국가유산청 국가유산포털 — 국가등록문화유산 통영 해저터널 https://www.heritage.go.kr/heri/cul/c... 한국민족문화대백과사전 — 통영 해저터널 https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E... 위키백과 — 통영해저터널 https://ko.wikipedia.org/wiki/통영해저터널 부산광역시 — 세계 최초 외해 해저터널 완공, 부산거제 '한몸' https://www.busan.go.kr/news/totalnew... 위키백과 — 거가대교 https://ko.wikipedia.org/wiki/거가대교 새거제신문 — 거가대교, '수심 48m 바다 밑' 침매터널의 기적 https://www.saegeoje.com/news/article... 이코노미조선 — 세계 최장 '침매터널' 짓는 난제, 순응과 극복으로 해결 https://economychosun.com/site/data/h... 경향신문 — 거가대교 개통 6개월 '효자대교' 됐네 https://www.khan.co.kr/article/201106... 대한민국 정책브리핑(국토교통부) — 12월 1일 오전 10시 보령 해저터널 개통 https://www.korea.kr/news/pressReleas... 서울신문 — 국내 최장 '보령터널' 30일 개통… 서해로 해저관광 떠나볼까 https://go.seoul.co.kr/news/newsView.... 현대건설 — '국내최장' 보령 해저터널 '최고품질'로 완성: 4,000일 동안의 바닷물과의 대장정 https://www.hdec.kr/kr/company/press_... 현대건설 — 서해 바다로 단절된 두 도시를 잇는 보령 해저터널, 현대건설의 첨단 신공법으로 완성하다 https://www.hdec.kr/kr/newsroom/news_... 한국경제 — 세계 5번째로 긴 보령해저터널 7년 만에 뚫렸다 https://www.hankyung.com/realestate/a... 이데일리 — SK건설, 유럽아시아 잇는 '터키 유라시아 해저터널' 개통 https://m.edaily.co.kr/News/Read?news... 한국건설신문 — SK건설, 터키 유라시아해저터널 개통 http://www.conslove.co.kr/news/articl... 조세일보 — SK건설 '유라시아 터널' 세계 최고 터널에 등극 https://m.joseilbo.com/news/view.htm?... 머니투데이방송 — SK건설 시공 '터키 유라시아해저터널', 세계 최고 터널 프로젝트상 수상 https://news.mtn.co.kr/news-detail/20... 한국경제 — SK건설, 터키 해저터널 2041년까지 보수·시설운영 https://www.hankyung.com/article/2016... 머니S — [르포] SK에코플랜트, 런던 실버타운 터널 시원하게 뚫었다 https://www.moneys.co.kr/article/2024... 더구루 — SK에코플랜트, 5년 공사 끝에 英 런던 실버타운 터널 개통 https://www.theguru.co.kr/news/articl... 뉴스스페이스 — 대우건설, 이라크 침매터널 함체구조물 '주수' 행사 https://www.newsspace.kr/mobile/artic... 파이낸셜뉴스 — 이라크서 'K-건설' 저력 입증...대우건설, 알포 연결도로 최종 준공 https://www.fnnews.com/news/202607080... 뉴스웍스 — 삼성물산, 4500억 규모 싱가포르 지하철 공사 수주 🔔 숫자 뒤의 구조가 보이면 뉴스가 다르게 읽힙니다. 도움이 되셨다면 구독과 좋아요 부탁드립니다.