なぜ石油会社が電池を？トヨタ×出光の全固体電池の正体

あなたのスマホや電気自動車の電池には、実は「燃える液体」が入っています。全固体電池は、この液体を固体に替えた電池です。燃えにくく、10分ほどで充電でき、遠くまで走れる。中身の違いは、プラスとマイナスの間にある「真ん中の層」だけなのに、なぜここまで変わるのか。今の電池と全固体電池を3DCGで切って、ひとつずつ見比べます。 今の電池が燃えやすく、急いで充電すると傷む理由。それなのに全固体電池が今まで作れなかった「3つの壁」。そして、一度は中国に抜かれた日本が、製油所の困り物だった硫黄から逆転を狙っている話まで、分かりやすく解説します。 半固体電池との違いや「もう燃えない」「すぐ全部の車に載る」といった誤解、トヨタ・日産・ホンダがいつ、どんな車に載せるのかも紹介します。 全固体電池の車、乗ってみたいですか？ぜひコメントで教えてください。 ▼目次 00:00 オープニング 00:22 1. 電池の中では何が起きている？ 02:49 2. 今の電池の弱点は「液体」 05:30 3. 全固体電池は何がすごい？ 08:24 4. なぜ今まで作れなかったのか 11:58 5. なぜ日本が先頭を走れるのか 15:26 6. よくある誤解 17:42 7. いつ、どの車に載るのか 19:03 まとめ ▼素材について 3DCG・図はメカニック図鑑が作ったものです。写真はWikimedia Commons・Pixabayの利用条件に従って使用しています。 年や数値は各社の発表などをもとにしていますが、目標や見通しは今後変わる場合があります。 #全固体電池 #リチウムイオン電池 #電気自動車 #EV #トヨタ #出光 #車の仕組み #メカニック図鑑