品川の地下から現れた「海上鉄道」｜なぜ埋まっていたのか

品川の工事現場から現れた、長い石垣。 それは、明治の初めに海の上を走っていた鉄道の跡でした。 なぜ海に造り、なぜ埋まり、なぜ再び姿を見せたのか。高輪築堤と港南の景色を、発掘写真・当時の錦絵・航空写真からたどります。 ※映像は撮影年を表示した資料写真・錦絵です。錦絵は当時の表現であり、測量図や写真ではありません。史跡の一般公開状況を案内する動画ではありません。 【いま、品川駅で進んでいる工事】 隣の駅は高架になるのに、京急品川はなぜ地上へ降りるのか。    • 京急品川駅は、なぜ高架から地上へ降りるのか｜駅を使いながら造り替える工事   【章】 00:00 地中から現れた石垣 00:44 港南口は海だった 02:16 なぜ陸ではなく海へ 03:17 舟の通り道を残す 05:06 海上鉄道が地中へ消えるまで 06:17 港南の変化と再発見 08:09 いまの景色に残るもの 【主な根拠】 文化庁「高輪築堤」 https://www.bunka.go.jp/prmagazine/re... 港区「品川駅とその周辺」 https://www.city.minato.tokyo.jp/kouh... 港区・地名の由来（芝浦港南） https://www.city.minato.tokyo.jp/kouh... 港区「高輪築堤」概説 https://www.city.minato.tokyo.jp/bunk... 【画像・ライセンス】 写真・錦絵：以下の原著作者／所蔵館。切出し、ズーム、文字重ね、明暗調整は日本深掘り研究所。CC BY-SA素材を加工した部分は原素材と同じライセンスで提供します。音声・台本等へ一律に適用する表示ではありません。 CC BY-SA 4.0 https://creativecommons.org/licenses/... CC BY-SA 3.0 https://creativecommons.org/licenses/... CC0 https://creativecommons.org/publicdom... MaedaAkihiko／CC BY-SA 4.0 https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi... Nyao148／CC BY-SA 3.0 https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi... 白星社／Public domain https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi... Ibamoto／CC BY-SA 4.0 https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi... 電車(新幹線)でゴー！／CC0 https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi... 電車(新幹線)でゴー！／CC BY-SA 4.0 https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi... 歌川広重（三代）／LACMA／Public domain https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi... Utagawa Kuniteru II／Public domain https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi... User:Kentin／CC BY-SA 3.0 https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi... User:Kentin／CC BY-SA 3.0 https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi... 電車(新幹線)でゴー！／CC0 https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi... 国土地理院の航空写真を使用（範囲切出し・タイル結合・拡大）。加工：日本深掘り研究所。年代幅はレイヤーの収録範囲です。 https://maps.gsi.go.jp/ https://www.gsi.go.jp/kikakuchousei/k... サムネ：Ibamoto氏の発掘写真（CC BY-SA 4.0）をもとに、AI補助で文字・矢印・構図を編集。本編に架空の発掘映像は使用していません。 ナレーション：Fish Audioの利用許諾された合成音声。 #品川 #高輪築堤 #日本深掘り研究所