Новый двигатель CJ-1000A изменит программу C919 — но есть нюанс

Новый двигатель CJ-1000A изменит программу C919 — но есть один нюанс === #civilavia #cj1000a #c919 #aviation === Новый двигатель CJ-1000A изменит программу C919 — но есть один нюанс Новый китайский двигатель CJ-1000A может изменить будущее C919. В течение многих лет C919 зависел от двигателя LEAP-1C западного производства. Теперь Китай приближается к сертификации отечественной альтернативы — двигателя, разработанного для того, чтобы дать COMAC гораздо больший контроль над цепочкой поставок самолета. Новый двигатель CJ-1000A изменит программу C919 — но есть один нюанс Но есть один нюанс. Запуск CJ-1000A в эксплуатацию — это одна задача. Сертификация для пассажирских перевозок — другая. Производство достаточного количества двигателей стабильного качества для поддержки растущего парка C919 может стать самой сложной задачей из всех. В этом видео мы разбираем текущее состояние CJ-1000A, как Китай продвинулся от первого прототипа до летных испытаний и что еще должно произойти, прежде чем двигатель сможет поступить в коммерческую эксплуатацию. Мы также заглянем внутрь самой сложной части программы — передовых материалов для турбин, монокристаллических лопаток, систем охлаждения и огромной разницы между разработкой двигателя и его серийным производством. Что мы рассматриваем: 0:00 Вступление 0:48 Где сейчас CJ-1000A 2:40 Что дальше? 4:27 Огромные амбиции 5:32 Вызовы 8:01 Более серьезная проблема: серийное производство 9:16 Общая картина Это не история о том, что Китай внезапно создал двигатель лучше, чем GE. Речь идёт о чём-то более важном для C919: сможет ли Китай превратить двигатель CJ-1000A в надёжный, сертифицированный, серийно выпускаемый двигатель — и наконец избавиться от одной из самых больших зависимостей самолёта от зарубежных производителей. Потому что отечественный двигатель, способный летать, — это впечатляет. А отечественный двигатель, способный надёжно приводить в движение сотни пассажирских самолётов год за годом, — это совершенно другое достижение. Подпишитесь на Civil Avia для ежедневного анализа авиационной ситуации. Далее: Китайский COMAC C-nine-one-nine выиграл крупный заказ — но есть подвох!