Пять тяжелейших вертолётов в истории: от 40 до 105 тонн

Пять тяжелейших вертолётов в истории авиации — от современного американского CH-53K «Королевский жеребец» (King Stallion) массой 40 тонн до советского гиганта В-12 (Ми-12), чей максимальный взлётный вес достигал 105 тонн. Именно вертолёт-гигант В-12, созданный в СССР, в августе 1969 года поднял 40 204,5 килограмма груза на высоту более двух километров — и этот мировой рекорд грузоподъёмности не превзойдён до сих пор. Почему в гонке винтокрылых тяжеловозов СССР и США в итоге упёрлись в технический предел? В этом выпуске разбираемся, как многотонный вертолёт вообще отрывается от земли, почему несущий винт нельзя бесконечно увеличивать в диаметре или раскручивать быстрее и зачем между двигателем и винтом нужен огромный главный редуктор. Узнаем, почему редуктор ВР-26 на советском вертолёте Ми-26 весит 3640 килограммов (больше, чем три его двигателя), как американские инженеры пытались вообще отказаться от традиционной трансмиссии и почему увеличение мощности двигателей само по себе ещё не делает вертолёт грузоподъёмнее. Пройдём путь от экспериментального американского Hughes XH-17 («Хьюз Икс-Эйч-17») через CH-53K и советские легенды ОКБ Миля — Ми-6, «летающий кран» Ми-10 (Ми-10К) и Ми-26 — к абсолютному рекордсмену В-12. Вспомним, как созданный в СССР Ми-26 эвакуировал на внешней подвеске из афганских гор американский тяжёлый вертолёт «Чинук» (CH-47 Chinook), разберём крупнейшую катастрофу в истории вертолётов и выясним, почему уникальная советская машина, способная поднять больше 40 тонн груза, так и не пошла в серию. В этом видео: 🚁 Пять вертолётов-гигантов от 40 до 105 тонн — битва инженерных школ СССР и США ⚙️ Почему главный редуктор Ми-26 весит 3640 килограммов и определяет возможности всей машины 🌀 Почему огромный несущий винт нельзя просто сделать ещё больше или заставить вращаться быстрее 🏔️ Как Ми-26 поднял повреждённый американский вертолёт «Чинук» в горах Афганистана ⚠️ Как пределы тяжёлого вертолёта проявились в крупнейшей катастрофе вертолётной авиации 🏆 Почему рекорд советского В-12, установленный в 1969 году, не побит уже больше полувека 🎬 Смотрите также наши предыдущие выпуски: 🌊 Подводный гигант на 48 000 тонн — как устроена подлодка «Акула»:    • Подводный гигант на 48 000 тонн: Как устро...   ✈️ Кладбище самолетов — как устроен бизнес на списанных лайнерах:    • КЛАДБИЩЕ САМОЛЕТОВ: БАНК ОРГАНОВ СТОИМОСТЬ...   🧊 Ледокол-гигант:    • МОЖНО ЛИ ПОСТРОИТЬ ЛЕДОКОЛ, КОТОРЫЙ НЕВОЗ...   🚢 Последний гигант — самый большой танкер в истории:    • ПОСЛЕДНИЙ ГИГАНТ: ИСТОРИЯ САМОГО БОЛЬШОГО ...   Подписывайтесь на канал, ставьте лайк и пишите в комментариях: как вы считаете, сможет ли современная авиация когда-нибудь превзойти рекорд советского гиганта В-12? #вертолеты #ссср #авиация #в12 #ми26 #техникассср #историяавиации #инженерия #рекорды