Почему B-52 всё ещё летает спустя 70 лет

Первый полет состоялся в апреле 1952 года. Военно-воздушные силы планируют использовать его до 2050-х годов. Было построено четыре самолета для замены B-52 Stratofortress. Convair B-58 Hustler был снят с вооружения после десяти лет эксплуатации. North American XB-70 Valkyrie так и не поступил на вооружение. B-1 Lancer будет снят с вооружения в период с 2028 по 2032 финансовый год. B-2 Spirit должен быть заменен на B-21 Raider. Все они исчезнут раньше, чем исчезнет B-52. Этот фильм рассказывает о причинах. Каждый самолет-заменитель был оптимизирован для достижения определенной цели, и когда зенитные ракеты сделали высотные удары смертельно опасными, самолеты, созданные для полетов на больших высотах, уже ничем не могли похвастаться. На малой высоте XB-70 мог развивать скорость около 0,95 Маха, что едва ли быстрее, чем B-52 на той же высоте. B-52 никогда не был оптимизирован ни для чего, поэтому ему нечего было терять в плане специализации. Было построено 744 самолета. Последний был поставлен в 1962 году. 76 остаются на службе, и ВВС не списывают их — они оснащают их двигателями Rolls-Royce F130. РАЗДЕЛЫ 00:00 Сто лет 0:33 Для чего это было 1:58 Первая замена: B-58 Hustler 3:01 Вторая: XB-70 Valkyrie 4:14 Почему они постоянно выходили из строя 5:47 Третья и четвертая: B-1 и B-2 6:34 B-52J 7:31 Старше экипажей Каждая фотография в этом фильме — это подлинное изображение ВВС США или НАСА, находящееся в общественном достоянии. Подписаться: https://www.youtube.com/@MindFracture...