【ほぼ逆さまで急降下】ドア解錠のつもりが別のつまみに…全日空140便 太平洋上空【3D解説】

2011年9月6日の夜、那覇から羽田へ向かっていた全日空140便（ボーイング737-700）は、機長が操縦室を離れていた間に左へ大きく傾き、背面に近い姿勢から急降下しました。機体は立て直されて羽田に着陸し、客室乗務員2名が軽いけがを負いました。 副操縦士は機長を操縦室に入れるため、ドアの鍵のつまみを回すつもりでした。実際に回していたのは、約20センチ離れたラダートリムのつまみでした。 運輸安全委員会の調査報告書をもとに、二つのつまみの違い、オートパイロットが傾きを打ち消していた十数秒、立て直しの操作、取り違えの背景までを3Dで解説します。 ■目次 0:00 はじめに 1:13 その日の流れ 2:54 操縦室の二つのつまみ 4:06 前に乗っていた型との違い 5:03 オートパイロットが打ち消す 5:59 気付かれない十四秒 7:56 立て直そうとして 9:18 左へ131.7度 10:48 引き起こし 12:24 ドアの外で 13:54 着いてから 14:33 なぜ取り違えたのか 16:24 なぜ気付けず、立て直せなかったのか 19:05 その後 20:39 まとめ ■この動画のポイント ・副操縦士はドアロックセレクターを操作するつもりで、誤ってラダートリムのスイッチを操作した。オートパイロットの姿勢の維持が限界を超え、異常な姿勢になった ・気付くのが遅れ、立て直しの操作の一部が不適切または不十分だったため、さらに異常な姿勢になって急降下に至ったと推定される ・取り違えには、前に乗っていた737-500のドアロックセレクターと、737-700のラダートリムのスイッチの配置・形・大きさ・操作の似ていることが関わったと考えられる ■出典 運輸安全委員会「航空重大インシデント調査報告書 AI2014-4」（2014年9月25日）を加工して作成 https://jtsb.mlit.go.jp/aircraft/rep-... ■3Dモデル・素材 ・"B737-800 Model" by hakai315（CC BY 4.0）https://sketchfab.com/3d-models/b737-... ・"Boeing 737-800 Cockpit" by hakai315（CC BY 4.0・改変して使用）https://sketchfab.com/3d-models/boein... ・地図: 出典：国土地理院ウェブサイト（地理院タイル・全国最新写真（シームレス）、標高タイル）を加工して作成。写真は現在のもので、事故当時とは異なります ■注記 ・3Dの映像は、報告書の記述・図・数値をもとに作り直した再現で、実際の映像ではありません。形や配置は簡略化しています。人物は形だけの人形で表しています ・報告書の「認められる」「推定される」「考えられる」の区別は、ナレーションでもそのまま使っています ・この動画は責任を問うためのものではなく、報告書と同じく事故の仕組みを知るためのものです。個人の名前は出していません ■音声・BGM 音声: Gemini 3.8 Flash TTS（ja-jp-advisor-3） BGM: それてゆく会話 / TOGA