SSC sulle 668 ex SNFT, in linea le 668 di Cremona

Sulla ferrovia Brescia Edolo, completata fra il sett. 2014 ed il dic. 2017 l' installazione a terra dell' SSC, Sistema di Supporto Condotta cioè il sistema di protezione della marcia del treno semplificato e destinato alle linee a trazione termica, è iniziato anche l' attrezzaggio dell' SSC di bordo sulle automotrici ALn 668 668 del ramo Iseo, fermate quindi in Deposito di Iseo per questa operazione e sostituite in linea da tre coppie di automotrici Trenord ALn 668 serie 1000 del Deposito di Cremona, più vecchiotte ancora delle Trappulelle 668 della ferrovia della Valcamonica. L' SSC in montaggio sulle trappulelle della Brescia Edolo è un pacchetto comprensivo dell' SCMT. Nota: l' SSC funziona come un 'telepass', l' SCMT con le boe a terra; sulle 668 ex SNFT non c'è un SCMT vero e proprio ma un sotto sistema di bordo nella versione baseline 3 che legge entrambi i sottosistemi di terra. Giungendo in auto a Iseo, sfila quel Museo a cielo aperto che è il Deposito Officine della ferrovia Brescia Edolo. Solita sosta al P.L. e transita un ATR Stadler per Brescia. In stazione, presenza fissa del parcheggiato Treno dei Sapori, col prezioso locomotore Breda CNe 517, l' ultimo in servizio dei 10 originali. Verso il lago, la dismessa nel 1907 stazione originale di Iseo: nel piazzale l' accantonata Paperella ALn 668 121, nella sempre bella livrea originale. Arriva ATR 125 101 Stadler GTW 4/12 come R 1045 da Breno che incrocia l' R 1040 per Breno con l' ATR 115 004 Stadler GTW 2/6. Una ricognizione al Deposito con una fila di moriture Rimorchiate Breda B 68 anno 1960 tolte dall' esercizio a dic. 2018 e con tutte le Trappulelle ALn 668 serie 130 e 140 ferme per il montaggio dell' SSC. Ci sono anche la ALn 668 122 e 126, le ultime due ALn 668 funzionanti della serie 120, ma a loro non verrà montato l' SSC. Una Occhialuta De 520 ex ferrovie Cecoslovacchia e le tre Aragoste D 145 del 1994. In stazione arriva ATR 125 col Reg. 1044 Brescia Iseo, poi il RE Regio EXpress 48 Brescia Edolo con la doppia di ALn 668 1083 + 1110 del Deposito di Cremona. Incrocio con le ALn 1047 + 1063 di Cremona che vanno a Brescia. Salgo in cabina della ALn 668 1083, Fiat Ferroviaria Savigliano anno 1978, per la sequenza completa dell' inserimento delle marce del cambio meccanico alla partenza. Monitor mostra SSC inserito. Sfila il lago D' Iseo, con Montisola al centro, passiamo le stazioni di Sulzano e Sale Marasino e scendo a Marone. Ritorno a Iseo con l' ATR 115 003 del Reg. 57 Breno Brescia. Una ricognizione in Deposito, dove è pronta, accesa per rientrare in servizio, la prima Trappulella attrezzata con SSC, la ALn 668 132. Vado ad aspettarla in stazione. Arriva il Reg. 1056 Brescia Iseo, ATR 125, che va poi subito in Deposito. Arriva RE 60 per Edolo e incrocia RE 63 per Brescia. Entra in scena la 668 132, che arriva dal Deposito e poi parte, con gran pennacchio di fumo bianco, per Brescia come Reg. 1065, nel suo primo viaggio inaugurale con l' SSC.